誘惑～京都大学サイクリング部月刊誌『誘惑』

2007-06-20T11:43:00.000+09:00

GW南紀いってきたよ

～ツアー報告と見せかけた企画者の独り言～

この前のGWに南紀行ってきた。面子がめちゃ多くて、一回生もめちゃ多くてどうなんねやろとはらはらしてましたが、なんとか無事京都に帰ってこれてよかった。今回のツアーは面子がよかった。南竹、纐纈、岩佐さん、谷口さん、中島さん、金子、轟、斉田、水田の計１０人の大所帯！！しかも上回面子を見ると、纐纈以外まだツアーしたことない人らで未知数やったけど最高でした。なんせおもろい。至る所でじジャン頻発するし、酒の量はありえへんし、そら喉もかれますわ！！いやほんま。うん。いままで企画するのはするがポシャル事もたびたびとぐだぐだでしたが、やっぱ企画はいいや！！自由にできるのがいいですね。皇帝的にはかなりしんどかったと思う。特に１回生にとっては！！初ツアーで１０００UP越えですもん。俺が１回ならひたすら切れて滝がするな。うん。若干季節はずれのこの時期に何故、この原稿かいてるか？、出し忘れてました。なんでやめますわ。

さて、話は変わって、もういよいよ夏ですね。夏といえばカキ氷にアイス、お祭りに、一夏の恋といろいろありますが、やっぱ夏といえば高校野球でしょ！！そう夏の甲子園！！あのうだるような暑さの中食べる、凍ったオレンジジュースや勝ち割りは絶品ですよ！

いきなり何の話やねん？

そう感じた方も多いと思います。ではここで今回のエトセトラのしゅしを書くとだ。

生でスポーツを見ることのススメです。

１回生のなかには下宿している人もいるでしょう。ということで書いてみました。いや嘘です。きっかけは去年ある人から『なんでテレビでもやってるのにわざわざ金払ってまで見にいくん？』こういう質問を受けました。それまで漠然と見にいってたものにとっては寝耳に水みたいな質問でした。答えはやっぱり、なんちゅ～かテレビでは感じられへん風の空気や雰囲気おとなどをきけるからかな。うまく説明できへんけど…『テレビで見たほうが細部までよく分かるが名まで見ると全体が見れていい』。こういう指摘は昔からよくあるが、それだけではないと思う。例えばKING OF SPORTSの名を欲しいままにしてる？ラグビーなんかは細部に関してはマジでテレビのんがよく分かる。スタジアムに行ってもあれ？今なんでターンオーバー（ボールを持ってるチームが変わること）されたんとかはよくわからん。でもスタンドで家から持ってきたビールとおにぎりを食いながら見てるときの幸せ感といったらないですよ。それに…この前見たオールブラックスのハカにはマジで感動してしまったし。全身から鳥肌が立ちました。うえがハカです。ぶっちゃけ、全身から鳥肌が立ってくる経験っていうのはそう何回もできるわけではないけどそれに出会えたときの感動はすごいものがある。

で、前の話に戻って甲子園ですよ。とりあえず初めてスポーツを見るという人にとってはこれ程とっつきやすいものはないでしょう。応援するほうは決まってるし、決まってなくても、負けてるほうを応援したくなる。ほんでなんせ外野はタダなんです。何回出入りしても自由。試合の合間に３０分のグランド整備の時間があるねんけどその間に阪神甲子園駅近くのコンビニに行っても問題なし！！敷居が低いってことですな！それに単に敷居が低いだけでなく、感情移入がしやすい。じぶんとさして年齢の変わらない高校生が目の前で自分には及ばないパフォーマンスを見せている。そこに至る道には数々の苦難があったことだろう。それにもめげず、むしろ打ち勝って甲子園という大舞台で一花咲かす高校球児たちには感動を覚える。こんなにいきやすいスポーツもないんじゃなかろうか？

特に甲子園では外野もお勧めだが、是非アルプスに言ったらいいと思う。いわゆる応援席。誰が言っても自由。すごい熱気ですね。しかも近くなって、応援合戦が繰り広げられてるからみとっておもろい！！ビバ野球。

ただ、まあこの部で夏合宿に行ってるうちに甲子園は終わってしまうわけで、そこらへんは本当に難しい選択やと思うよ。マジで！！これからちょっとずつ生観戦の仲間をみつけたいんでチョクチョクかくかも…期待しててください

今まで生で見た試合ベスト３！！！！！

１、ここは文句なく、ヴィッセルVSアビスパ…去年のJ1―J2入れ替え戦。弾丸ツアーのバスに乗って、福岡の地にまで応援に行きました。重要な試合のためかスタジアムの雰囲気が今まで味わったことのない感じでした。凄いいい経験ができたと、神戸がJ１にあがった今は思っとります。

２、いつかのオリックスVSロッテ。これもいい試合やった。ってかこの試合で何が印象にのこってるかって、ウェーブをまきおこしたんよ。なんか仲良くなったアンちゃんと一緒に！！凄い快感やった！！この年、ブルーウェーブは見事優勝！！なんやかんやで心に残ってるね。

３．横浜VS PLには理屈抜きに感動したし、思いでも残ってますね！！！松坂とPL打線の迫力に頭が下がった記憶がある。

南紀ツアー　5月3日

2007-05-29T22:58:00.001+09:00

南紀ツアー　5月3日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水田

昨晩はよく眠れ、疲労も回復した（気がする）し、何よりも先輩から「今日は楽！」と聞いていたのでやる気で出発。最初のトンネルを抜けた後は林道が続いている。アップダウンもなく平坦な道が続き、絶えず変わり続ける風景と相まってとても清々しい気分になる。なんというかこのツアーで初めてサイクリングをしているという気になれた。その後途中の分岐でダートに進むことになり恐る恐る足を踏み入れる。少し上った後ゲートにぶつかるがそこには「この先道が崩れている恐れあり」の文字が・・・。コイントスで進むか否かを決めた結果（？）引き返すことに。（後に合流した中嶋さんからあの先の道が本当に崩れていて担がねばならないところもあり相当危険だったと聞き冷やっとしたのを覚えている。）元の道に戻り峠を越えるしばらく進んだあとどこか学校の前で昼食をとることに、昼からは十津川で観光みたいな気になっていたので昼食後だらだらしていたが昼食後谷口さんたちと合流することになり今日の十津川ところからさらに進むことに。たぶん走っているほうが楽しいだろうけどものすごく複雑な気分になった。

しかもその先にはかなりのアップが・・・ここも相当きつかった

ダウンする前にあったトンネルが真っ暗で、ライトを取り出せなかった自分は前を走っている人以外何も見えない、目を閉じているような感覚でとても怖かった。しかも長かった。その後テン場までダウン。ここでなんとハーゲンダッツジャンなるものをするらしい、みんな正気なのかとおもいつつ何故か僕も参加。どうも調子が狂う・・・。夜は初のコメ炊きで緊張したり、飲み会っぽい雰囲気に少しついていけなかったりといろいろあった気がするが結構忘れている気がする・・・。

GWツアー　in 信州

2007-05-25T23:27:00.000+09:00

GWツアー　in 信州

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　報告者：山田　諭敬（一回生）

日程：２００７年５月２日（水）～５日（土）

メンバー：一色さん（伊那市まで）　岩木さん　大山さん中村さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　池田さん（杖突峠まで）　荒川さん（企画）　山田(諭)

<まえがき＞

今回１回生の僕が信州ツアーを選んだ理由は、「残雪が見られるのは今しかない！」と熱烈に先輩方から薦められたからです。正直、体力的に非常に不安でしたが、遅れがちではあったものの何とか最後まで走りきることができました。しかし、走ることだけで精一杯だったせいか、どこがどんな景色だったかがほとんど記憶に残っていません･･･。そのため、レポートを書けと言われても、覚えている僅かな範囲のことしか書けません。それに、その記憶もあいまいなものが多いので、もしかしたら間違いもあるかもしれません。次回からはきちんとしたレポートが書けるように頑張りますので、今回は出来損ないのレポートでご勘弁ください･･･。

＜一日目　５月２日（水）＞

　行程　：サイクリング部BOX→京都駅－（輪行）→飛騨小坂→道の駅　やまもも

GWの真ん中ということもあり、２限目しか授業が無かったので、１時過ぎにBOXに行ったら、中村さんの「今なら電車も空いているだろう」という考えにより、14：30出発ということになった。岩木さんは「今の時間帯は混んでいる」と言っていたのだが、僕には混んでいるか否かがよく分からないので、とりあえず中村さんについて行くことにした。京都駅までは荷物を背負って行くことになったが、荷物が頭に当たって非常に前を向きづらかった。これは荷物の入れ方に問題があるらしい。次回からは気をつけなければならない。京都駅に着いて輪行（中村さんから“サル輪”のみを教わった）の準備をしていると、隣にロードレーサーに乗った筋肉ムキムキ(?)のおじいさんが来て、輪行の準備を始めた。僕は京都出身であり、京都駅も何回か利用したことはあるのだが、今まで一回も自転車を分解している人など見たことがなかったので、そのような人がいることに少し驚いた。普段周囲のことをあまり意識していないために、見えている世界が狭かったのであろう。しばらくすると、警官がこっちを向きながら近づいてきた。少し不安になったが、その警官は職務質問をするのではなく、「自分も自転車で琵琶湖を走ってきたんだよ」と言ったのでホッとした。その警官は自分のことについてずっと話していたため、中村さんは何とも煩わしそうにその警官の相手をしていた（気がした）。そして、輪行の準備ができ、京都駅に入ると･･･人＋人＋人！緑の窓口には行列ができており、切符を買うのに非常に時間がかかった。そして電車に乗ろうと自動改札を通ったのだが、中村さんは自転車をゲートに引っ掛けたまま通ろうとしたので、ゲートが一瞬すごくゆがんだのだが、通り抜けた後は元に戻ったのでよかった。そして、ホームに行っても人でいっぱいで、電車に乗っても人だらけであった。こんなにしんどい輪行はもうしたくない。岩木さんは輪行に慣れているのか、米原駅(?)で後から来たはずの岩木さんと会った。僕は岐阜で高山線に乗るときに岩木さんの後について乗ることになったのだが、それが正解だった。中村さんが乗った先頭車両は非常に混雑していたのだ。なんとも中村さんは不運な人である。僕はしばらくして着いた下呂駅で、ここが下呂温泉かぁ～としみじみしていたのだが、その後上呂という地名もあると知ってさらに感動した。それにしても、高山線では町らしい町は松本と下呂しかなかった気がする。その他の駅は、駅前にもかかわらずお店も何もない真っ暗なところが多かった。京都市内が自宅の僕には驚きの連続である。飛騨小坂に着いて輪行解除しているとき、岩木さんからアンコをもらったのだが、それがえもいわれぬ美味しさであった。次回は僕もアンコと食パンを行動食にしようかな？最初方向を間違えて道を逆に行ったものの、比較的すぐに道の駅やまももに到着した。休憩室で寝ると聞いていたので、休憩室に行くと、そこには先客が･･･しかも田舎のヤンキーであった。ヤンキーたちの会話の内容から察するに、そいつらは高卒で就職した輩のようだ。そいつらがタバコを吸いながらピコピコと音を鳴らしながら携帯ゲームをしているのを見て、社会にはこういう人もいるのだとしみじみ実感した。僕は社会についてもっと見識を広めなければならない。野宿もできるサイクリング部は最適であろう。仕方が無いので中村さんとトイレにつながる部屋で寝ることにしたのだが（その他の先輩たちは寒い外で寝た）、そこの入り口が自動ドアの感知器があるにもかかわらず手動ドアとなっていた（ちなみに、朝になるときちんと自動ドアになっていた。どうやら夜は電気をケチっているらしい）。夜中うとうとしていると、突然ドアを蹴る音がして驚いて起きてみると、金髪のポニーテールのおっさんが扉の前に突っ立っていた。どうやらドアが開かないことにキレているらしい。仕方が無いので扉を中から手で開けてあげると、そのおっさんは「前は自動ドアだったんだが･･･。君たちいいところに寝ているねぇ～」などと自分の行為など棚に上げて話をし始めた。だが、僕は眠かったので会釈だけして寝袋に潜り込んだ･･･

＜二日目　５月３日（木）＞

　行程　：道の駅　やまもも→鈴蘭スカイライン→濁河峠→柳蘭峠→木曾街道→地蔵峠→道の駅　木曽福島－（輪行）→松本→旧制松本高等学校跡

朝日がまぶしい。朝だ。中村さんはまだ寝袋に潜っている。しばらくすると中村さんの携帯の目覚まし音楽が鳴り出した。一緒に外に行って朝食。味噌汁とご飯だった。休憩室にたむろっていたヤンキーたちは帰ったらしく、休憩室にはタバコの匂いだけが残っていた。休憩室で朝ごはんを食べ、ジュースジャンをしていよいよ出発。フリー走行で分岐点までとのこと。朝の空気は澄んでいて気持ちがいい。緩やかな上り坂が続く。まだまだ続く。いつまでも続く･･･。何だこれは!?僕が想像していたサイクリングとはぜんぜん違うぞ!!もっとさわやかなものかと思っていたのだが･･･。土手からは草いきれがもうもうと立ち上っている･･･。ギアを軽くしたらチェーンがはずれた･･･。「ここで座っていたらどれだけ楽だろう!?もう進みたくない!!」と思い始めたころ、やっと集合地点に到着。少し休んでまた坂道を登り始めた。どんどん気が滅入ってくる･･･。だが、ダウンに差し掛かった瞬間、そんな気分は吹っ飛んだ。マジ気持ちいい～。「そうだ、上ればその分下るんだ!!」これを心の支えとし、どんどん進んでいくと、突然目の前の視界が開け、雪を頂いた御嶽山が現れた。なんてすばらしい眺めなんだ･･･。一人で感動しつつ撮ったのがこの写真。このツアーで一番印象に残っているのはこの眺めである。

しばらく走ると集合地点の大平御嶽展望台に到着。そこで車で来たおじさん達と少し話をして出発。濁河温泉の分かれ道で先輩が道に迷わないように待っていてくれていた。中村さんがまだ来ていないのが少し気がかりだったが出発。後で聞くと、荷ヒモがほどけてマットとアミノサプリが無くなってしまったから遅くなったのだそう。ほんとに中村さんは運の無い人である。次の集合場所の近くでは湧き水があったので飲んだのだが、とても冷たくて美味しかった。やっぱり自然が一番である。疲れも多少薄れた気がした。ここから地蔵峠までの記憶がないのだが、途中に道のアスファルトがはがされて、ダートになっていた場所があった気がする。地蔵峠から唐沢の滝を経由するダウンはとても気持ちがよかった。国道３６１号線と交わるところが集合地点で、そこからは班走行で道の駅木曾福島まで行った。途中で買出しをして、そこで晩御飯の豚丼（僕のリクエストは豚のしょうが焼きだったのだが、できたのはまるで吉野家の豚丼みたいにおいしいものだった）を食べた。そこで、５月５日が雨の可能性が出てきたので、あたりが暗くなった後に輪行で松本まで行くことになった。先輩方によると、晩御飯後に輪行するのは初めてということらしい。なんだかんだで松本に着き、テン場の旧制松本高等学校跡に行った。そこの東屋ではすでに一人先客が寝ていたが、もう一つの東屋はもっと人がいるらしく、そこで寝ることとなった。その人は次の日、朝4：30頃に出て行ったらしい。寝ているところに大勢で押しかけてごめんなさい･･･

＜三日目　５月４日（金）＞

　行程　：旧制松本高等学校跡→美鈴湖→美ヶ原林道→武石峠→美ヶ原→ビーナスライン→霧ヶ峰→和田峠→茅野市運動公園

朝、目が覚めた頃にはもうご飯ができていた。自分もいつかは早起きしてご飯を作らなければならないのかぁと思うと、気分が萎える。だが、多分その頃には体力がついているだろうから、朝起きるのも大丈夫なのだろう（中村さんは「眠い」を連呼しているけれども･･･）。朝ご飯を食べて出発。ファーストコンビニでジャンをし、美鈴湖に行く坂の前で停止。その坂は･･･エグ過ぎるほどの激坂。一度止まると真っ直ぐには進み出せない（というか、逆走する）。止まらずに頑張って上まで登ろうとしたのだが、チェーンが外れてしまった。インナートップにしたのがまずかったらしい。先輩たちに少し坂を下りてきてもらい、工具でネジを締めてもらうことに。迷惑かけてすみません。その後、坂を上り続けて何とか美鈴湖に到着し、地面に座り込んだ。風が涼しくて気持ちよかった。しばらくして出発することになったのだが、立てない･･･足がいうことを聞いてくれない･･･。だが、何とか気力を振り絞って立ち上がり、自転車をこぎ出したのだが、まだまだ上り坂が続いていた。もう気力しか残っていない･･･どのような道だったのかぜんぜん記憶に残っていない･･･。気づいたら武石峠に着いていた。確かおいしい湧き水があった。そして美ケ原に到着。ここのダウンはすごく気持ちがよかった。向こうに電波塔が見えるだけで、車も走っておらず、周囲には人工物らしきものはない。そこの写真が次のページの写真である。

美ケ原の電波塔からはずっとダートが続いた。遊歩道というから仕方がないが、大きな石がたくさんあり、ハンドルを取られそうになった。ガタガタとダートを進んでいき、休憩所に到着。昼食を食べた後、風が吹いているので体感気温が低いにもかかわらず、やまももソフトクリームジャンをした。北海道にもやまももソフトなるものがあり、食べたことがある気がするが、北海道のほうがおいしかったような気が･･･。野沢菜の試食などをした後、出発。ここからのダウンは急であり、かつ車もたくさん通るので結構危険だったが、風を切って進むのはやはり快感である。下りきった所で集合した後、ビーナスラインへと入っていった。ビーナスラインはずっと向こうのほうまで景色が見えが、少し曇っており（僕の目が疲労で曇っていたのかもしれない）、あまりよい眺めとはいえない気がした。ずっと突き進み、霧ケ峰に到着。集合場所は霧が峰の道の駅のはずだったのだが、誰もいない。風もビュービューと吹きすさんでいる。どんどん不安が募ってきた。道路標識を見ると、左に行くと和田峠、右に行くと諏訪湖である。たしか諏訪湖に行くようなことを言っていた気がしたので、諏訪湖方面に向けて出発しようと決意したとき、道の駅のほうから荒川さんが手を振って出てこられた。よかった。あのまま行っていたら誰とも会えないところだった。本当は和田峠のほうに行くのであったからだ。ほんとによかった。霧ケ峰の道の駅は「霧の駅」という、なんとも評価しがたい名前だった。そこでジュースの試飲をしたが、チューペットみたいな味であった。僕はそのジュースをお土産にはしたくないし、また見ている範囲で買って行っている人は誰もいなかった･･･。しばらくして出発することになったのだが、ヘルメットの中に入れておいたバンダナが無くなっていた。おそらく風で飛ばされたのだろう。お気に入りのバンダナだったが仕方がない。バンダナなしで出発することになった。横を見ると笹しか生えていない道を通り、茅野市へ。テン場は茅野にある大きな運動公園のスタジアムになった。証明の点いていない真っ暗なスタジアムに入っていくと、日が暮れているにもかかわらず、まだトラックを走っている監督＋選手がいた。おそらく学生であろう。後ろからメガホンで怒鳴られながら走っている。青春である。晩御飯の準備をしているうちにその人々はいなくなった。夜中のスタジアムにランプをつけてぞろぞろと入ってきた僕たちを怪しんで出て行ったのかもしれない。でも警察に通報されなくてよかった。晩御飯はカレーであったのだが、カレーの素が足りなくてとても水っぽいカレーになってしまった。でも味はカレーであり、結構おいしかったのでよかった。

＜四日目　５月５日（土）＞

　行程　：茅野市運動公園→杖突峠→伊那市→道の駅　花の里飯島→飯田市→桜町駅→飯田峠→大平峠→中津川駅－（輪行）→京都駅→サイクリング部BOX

中津川駅に行ったほうが輪行費がかなり安くなるということで、中津川に向けて140kmの旅をすることになった。まず杖突峠へ。坂道の途中に、車に踏まれたためにギザギザになった１０円玉が落ちていた。ちょっと気味が悪かったが、とりあえず拾っておくことにした。その１０円を杖突峠で中村さんにあげようとしたのだが拒否された。残念･･･。池田さんが杖突峠を越えて少し行ったところで離脱。そこからはずっと車通りの多い道をフリーで走り続け、温泉の水が湧き出ているところで集合し、そこからまたフリーで伊那市へ。日差しが強烈であったため、知らぬ間にひどく日焼けしていた。ツアーにおける日焼け止めクリームの必要性を痛感した瞬間である。集合地点の伊那市で一色さんの離脱ジャン。一色さんはジュースを残して去っていった。僕はアスパラドリンクを飲んだのだが、効き目は30分しかもたなかった･･･。伊那市からは天竜川沿いを道の駅へ行く交差点までフリーで下っていった。天竜川は始めて見たのだが、河川敷の広さにびっくり！ものすごく広い！鴨川の4・5倍はあるのではなかろうか？でも工事をしている都合で人工的に河道を変えられていたのでがっかりした。雄大な自然をもっと感じたかった。その後川から外れた道を1時間強くらい走り、上り坂を通り、田んぼの中の道を通って道の駅飯島へ。そこでおやきor五平餅ジャン。僕は野沢菜おやき（1２０円程）を食べたのだが、後になって馬おやき（150円）というのがあることを知り早速購入。馬肉が入っているらしいのだが、ものすごく薄いロース肉がちょっと入っていただけで、馬肉の味は分からなかった。恐らく馬肉の味ではなく、馬肉を食べたという経験に価値があるのだろう（と理解しておこう）。飯島からはなんちゃって班走行で桜町駅へ。桜町駅の休憩室で昼ご飯を食べることに。駅には女子中学生らしきセーラー服を着た二人組がいて、そのうちの一人がちらちらとこっちを見ていたのだが、どのように思われているかあまり気にはならなかった。ツアー中に神経が図太くなったようである。昼ご飯を食べた後、大平峠へ向けて出発。ずっと緩いアップが続いていたので、足には負担がかからなくてよかったが、どこまでもアップが続くので精神的に参った。途中に名水１００選の水があったのだが、道からそれてアップを２００mほど行かなければならないのであきらめた。途中にあったダムは、砂がたまりすぎたせいでダムとしての機能を果たしていないと看板に書かれていた。なんだかんだでダラダラとアップを登り続けて大平峠に到着。その後一気にダウンを下った後、また緩いアップをグダグダと登って木曾峠に到着。中央アルプスを越えて、ダウンを下ると木曽川に出た。水量が非常に多い川である。そこからは班走行で行くことに。車通りが多く歩道のない道避けて別の道へ入ったのだが、その道はアップダウンが多く疲れた。ここら辺からはもう気力のみで走っているので記憶が定かではない。肉体的にもピークに達していた。どうにかして中津川駅に到着。電車の時間まではまだ時間があるので銭湯（番台のある、昔からあるもの）に行くことになった。僕は番台のある銭湯は初めてだったので、新鮮味を感じた･･･というより、番台のおばちゃんがずっとこっちを見ていることや、風呂場に石けんとか何にも置いていないことに驚いた。風呂からあがった後、駅に行って輪行の準備をし、岩木さんが買ってきた缶ビールを呑み（ビールがすごくおいしく感じられた）、立ち食いそば屋でそばを食べ（隣のおっさんからサイクリングについて語られた）、いよいよ京都に向けて出発。電車の中ではほとんど寝ていた。BOXに着いたのはもう真夜中であった。

＜まとめ＞

それにしても長い旅であった。しんどくはあったが楽しかった。景色も堪能でき、野宿などのいろいろな経験もできて本当によかった。企画者の荒川さんや、いろいろ迷惑をかけた先輩方、本当にありがとうございました。

↓一色さん・岩木さん・池田さん・荒川さん（顔が写っているのは一色さんだけです･･･）

↓大山さん・中村さん・荒川さん（写真が横向きですみません）

↓向こうに見えているのは恐らく駒ヶ岳です。手前の残雪との兼ね合いが絶妙なショット(?)を生み出しました。

５月に入って雪が見られるとは思いもしませんでした。やはり自然は最高です。車が走っていないときの静けさや雰囲気は素晴らしかった。またいつか信州に行きたい。

東南アジアぶらり旅　～全くチャリ関係なく友達との二人旅～

2007-05-25T23:25:00.000+09:00

東南アジアぶらり旅

　　　　　　　　　　　～全くチャリ関係なく友達との二人旅～

この春東南アジアのほうをうろついてきました。学科の友達と二人で。別に投稿する必要もないんやけど、ま、これから行くという人のためにとりあえず書いてみました。

計画ってか目的？…アンコールワット見たい。国境越えしたい。スキューバの免許とりたい。１１月ごろから具体化

準備…去年インド行ってる分今回は準備から楽しめた。去年は出発前行きたくなくて仕方なかった。

カンボジア１日目…コース的なものはついてから考えるのが基本やった。ただとりあえず

さっさとカンボジア行きたかったので０時にバンコクの空港につきそのままバスステーシ

ョンへ直行！！朝４時のバスでタイ＝カンボジア国境の町アラウンヤプラテートへ初の陸

路国境越えにどきどきしてると、やられた。国境でビザ取得可能だがビザ作る段階で係官があからさまに賄賂要求してくる。ガイドブックには１０００バーツか２０ドルと書いてるのだが１０００バーツ以外認めないてきなことをほざいてくる。≪ちなみに１バーツ３．５円≫粘ること５分。やっとドルでもいいということになったのだがやはりカンボジア２０ドルと５００バーツとか抜かしていた。は？である。賄賂やン。正義感たっぷりの俺は諦めて賄賂の値下げ交渉を始める。とりあえず１００バーツまで下げて手打ち。意味わからんかった。そんなこんなで入国。んでアンコールワットの町シェムリアップを目指す。バスがないらしく、しゃーなしでタクシーをドイツ人の不倫カップルとシェア(実際聞いたわけではなく勘)こいつらあたりかまわずキスしまくっていた。ほんでそのタク乗っているうちに気づいた。タクシーが変だ。オートマ仕様なのにクラッチがついてたりハンドブレーキがなかったり、挙句の果てにはエンストの嵐。嘘やン。動かへん…ウンチャンどうすんの？　とうとうムリと判断したのか同じ会社のタクに頼んで牽引。まさかこんなところで…その後牽引ロープが切れまくって死にそうなほど怖い思いをしながら到着。何故かの夜７時。適当に宿探して寝た。１日目は濃すぎでした。

こっからはトピックごとに分けてみました

アンコールワット…俺の死ぬまでに行きたいところランキングで上位を占めていた場所。いってよかったと心から思った。本当に感動した。なんか神秘的な感じがしてよかった。日本で考えるとなかなかないんじゃないだろうか？とりあえずでかい。にもかかわらず緻密でよいところだ。柱のあちこちにきれいな装飾がほどこされていた。かなり修復が進んでいるみたい。ただ入場料は３日で４０ドルと若干高い。話によるとアンコールワットにおいて最も恐いのは熱帯雨林の驚異的せい著による遺跡の侵食らしい。たしかに納得させられる遺跡が周囲には点在していた。とりあえず写真で見てわからないものがやっぱありました。

カンボジア雑記…通貨はリエル！でもシェムリアップでは外人が多いからなのかドルがまかり通っていた。ちなみに４０００リエルで１ドル。印象としては料理がうまいのと子供の笑顔が秀逸。料理に関してはタイよりもうまい、ってか辛くない！！内戦の傷跡に関しては普通に観光する分にはきずかんが、チャリを借りてパンクしたんで治してもらおうと路上におる修理屋に行くと両足義足のおじさんがやっていたりと唐突に地雷とでくわす。心臓を急激にわしづかみにされた気分。帰りのバスはバンコクまでの通しチケットを宿で買った。日本人宿でないこともあってかバスには外人しかいず、さらに小さいこともありかなり仲良くなった。特に席が隣やったドイツ人と後ろにおったイスラエル人との仲はかなり濃密になった。もちろん言語はすべて英語！！やっぱり母国語ではない奴等だらなんでそこそこ聞き取れます。バスの休憩中に話した事は忘れられん！！イスラエル人がいきなり政治の話を始めて…なんかかなり白熱しました。実際に戦争中？の国の生の声には興味深いものがあった。こいつとはバンコクでも何回か会って友達を紹介してもらったりした。

バンコク（タイ）…ここには合計で４日いたんかな？バンコクはかなり都会都会してるけどおもろい町。はまる人がおるのが判る気がする。日本と似ているようで似ていないそんで強いエナジーを感じる町。いくならお勧めは、バックパッカーの聖地、カオサン！！後ウィークエンドマーケットやその他のマーケットを見てまわれ。飽きることのない雑踏。パッチモンの嵐。日本ではまず味わえへん！！バンコクの連中もなかなかええ奴ばっかで路上でセパタクローをしてる奴等がいきなり仲間に入れてくれたり、出会いの連続！！

アユタヤ（タイ）…う～ん。しょぼい…歴史的に重要な町であることはよくわかるのだがアンコールワットを見た後に行くところではない。やたらと暑い。でもここでみつけた安食堂はかなりおいしかった。店員さんの笑顔も可愛かった…なんかたまたまお祭りをやっていてこれがおもろい！輪投げはあるわ。射的はあるわ。日本で見たことやったことあるモンが多かった。最後に花火が見れてめっちゃいい夜になったとさ。

ラノーン（タイ）とビルマ…ラノーンって言うのはタイの町ビルマ最南の町コノーンと海をはさんいる町で、１日やったらビザなしで、ビルマにいけて温泉で有名な町。でもビルマは歩けるところは自由ではなく限定されている。記念やということで、ビルマに入国！小さい船（ってかボート）にのって国境越え。う～んおもろい。んで行ってみるとまず着てるモンが違う。インドで言うドーティーをはいている男性をいたるところで見かける。やっぱちがうねんな。食いもんも少しこっちのんが辛い。寺がよかった。世界各国の仏像スタイルが飾ってあったり黄金に輝く涅槃物があったりする。やっぱ綺麗で神聖なものでした。ビルマで絡んでくる奴等はあきあらかに金目当てやけどおもろいやつらばっか。年齢が俺より低い奴がいてなんか申し訳ない気がしてきた。なんかめちゃバイアグラをすすめられた。もちろん拒否ったが…そんなこんなのビルマ！！も一回いきたい。次はヤンゴン入りで！！

タオ島（タイ）スキューバのためにタイきってのリゾートアイランドにいってしまった！！海が綺麗。空が綺麗。宿も綺麗。と３点しっかりそろった島でした。これはいい！！是非行くことを進めます。スキューバは日本人インストラクターのいる所でとったんやけど宿泊パックでやりました。向こうの手違いで、宿にはテレビ、湯の出るシャワー、ベランダ、エアコンとこれはもはやフル装ではありませんか？めったに出会えない環境にテンションが上がった俺らは久々のテレビを満喫。夜更かしも増えていく…スキューバはめちゃ綺麗な海で、ギンガメやバラクーダ、クマノミ、ウツボ等等これでもかというくらい魚たち。若干耳抜きが難しいものの。めちゃおもろい。ここでアドバンスコースというところまでの免許取得！！スキューバをとりたいと思ったのは与那国島沖にある海底遺跡をみたかったからやねんけどタオ島でいろんな魚を見てるうちに、とりあえずマンタに遭いたくなりました！！ちなみにこの島のスポーツバーで見た、ラグビーの盛り上がりは一生忘れないだろう。

タイ雑記…タイはおもろかった。カンボジアほどの混沌はないものの、やっぱりアジアでした。とりあえずビールがうまかった。タイにはシンハとチャンって言うビールがある。チャンのほうが安いけどシンハのんがうまかった。シンハばっか飲んでたわ！！飯も普通にうまい（２５バーツで食える）けどやっぱり、いたるところにセブンイレブンがあったりしてなんか興ざめした気がする。タオ島がめちゃよかった。これこそリゾート！！！っていう感じでした。

マレーシア雑記…マレーシアはいったって言うほどいってなく、なんちゅーか駆け抜けたってイメージですな～なんで一つ一つの都市の記述は省きます。でもこのたびで最もすきになった国かもしれん。まずインフラがすごい整備されてた。どっから金でてんねやろと思うくらい道路系はきれい。バス路線の発達ぶりもすごかった。んでなんせあったかい人が多い！！観光客自体が少ないからなのかわからんがめちゃ話しかけてくれる。英語が話せない人もとりあえず話しかけてくれたり、マクドでコーラをサービスしてもらったりといいところでした。あとマレーシアでは酒が飲めないせいかコーヒー（コピっていう）が大人気でめちゃうまい。んで関係在るのかないのかは知らんけど、みんな夜がめっちゃ遅い。映画館なんかは１時くらいのまであってそれが満員になっててびびった。あとゲーセンに行くと明らかに日本の古くなった台があって、バーチャストライカーが大人気！！！（９８W杯対応版）やたら対戦した。他門是非行くことを進めます。

シンガポール雑記…１日もおらんかったから何も言えんがマーライオンはおもろかった。なんか滑稽。後、物価高い。つらかった。

映画…１本は全編タイ語のタイ映画でなんか歴史叙事詩らしい。題名はKingNaresuan（ナレスワンン大王）制作費５億バーツの超大作。タイ全土で話題になってるらしい。アユタヤ王朝前の王様の話らしい。なんか日本人っぽいのが出てて、山田長政かな～とおもったら違うみたい。インドでもそうだが言葉わからんでもなんかストーリーわかってまうからおもろい。周りの人々のなんやこいつらって顔がまたおもろい。結構楽しい映画やった。１本は中国人が主人公の映画でコメディーやった。英語の字幕があり細かい部分も結構わかったからめちゃおもろかった。周りのタイ人と同じタイミングで笑えました。題名は忘れた。

最後にマレーシアで見た映画は、東京国際映画祭に招待されたり、ベルリンで賞をとってる作品でもしかしたら知ってる人もいるかも…題名はMukhsin。これも英語字幕のおかげでものすごい楽しめた。初恋の話で、甘酸っぱい青春の記憶を思い出すような作品。もしかしたら日本でどっかのミニシアターがやるかもしれんから見に行くのをすすめます。まじでいい作品でした。興味ある人はWEB検索とかしてみてください。

国境について…今回はいろんな形で国境を渡った。飛行機、バス、電車、船、徒歩と…あとやってへんのはチャリ使うくらいかなと思っています。特にタイを起点にいろんな国に行ったから俺のパスポートにはタイのスタンプがめちゃ多い。

まとめ…個人的に行ってよかったと思う。スキューバライセンス取ったし。国境越えたし。もう一回マレーシアに行きたいけど、しばらくアジアはいいかな？次いくとしたらもうベトナム、ラオス等の北部以外ないような気がする。あともしこのコースで行きたい人のために逆のんがいいよ！やっぱシンガポールに近づくにつれ物価上がっていくから、北上したほうが気持ち的には楽やと思う。ということで今度はフランスや！！またチャリなしやけど。誘惑書きます！！

何でアジアなん？？…結構友達から聞かれて、インド行った後から答えが出てなかったんやけど、今回で一つの結論でたきがする。

だって安いやん

冗談です。人の空気見たいなんが自分には合ってる気がした。

マイナー地方をおいしく頂く旅

2007-05-25T23:22:00.000+09:00

マイナー地方をおいしく頂く旅　　　　fredy　　　　3/21~3/25

一日目　小牛田～（輪行）気仙沼～神割崎～女川

本来の予定では一関まで輪行し、猊鼻渓を通って高田に出て、そこから気仙沼に行く予定だったのだが、一日では一関まで行くことができないことが仙台に着いてようやくわかったため、二日かけてそのまま気仙沼まで輪行してしまうことにした。

　気仙沼に着いた。この気仙沼には日本一焼き赤名がおいしい店があるということであるが、その店は予算４０００円から、しかも開店は午後五時からという店である。今回は朝八時ごろに気仙沼についてしまったので、今回はこの店をあきらめて、観光客向けの市場で朝食をとることにする。交通の便があまりよくないためか、あまり俗化されておらず、いい感触の市場である。食堂には豪華ふかひれ丼というメニューもあったが、あまりにも高かったのでほかのものを頼んだ。

　食事後、市場をいろいろと物色する。気になったのが売店で売っていたふかひれソフトクリーム。ふかひれをそのままアイスに練りこんだわけではなく（いわく、練りこんでも味は普通の肴を練りこむのと対して変わらないとのこと）、ふかひれを普通のソフトクリームの上に載せるだけらしい。そのお値段なんと、４５０円。日本最高額は言い過ぎでも、日本有数の値が張るソフトクリームであろう。少し高すぎる気がしたので、もっと安いふかひれパンを購入した。全然ふかひれが入っておらず、自分の軽薄な行いを深く後悔することとなった。

　市場でお土産を購入したら、次の目標女川に向かうことにする。国道４５号線は二桁国道といっても、あまり大都市のない三陸海岸沿いを行くので交通量が少なかった。三陸といえばリアス式海岸で知られているので、かなりアップダウンの激しいえぐい道を予想していたが、それほどしんどい道ではなく快適だった。道なりに海岸線を進み、神割崎へと到着する。真っ二つに割れた岩というのは確かにインパクトがあるものだが、何かが足りていない気がした。その後も海岸線を走って、日が沈むころにようやく女川の市街地に到着。テン場を探すための市街地情報がほしかったので、駅へと向かう。石巻線の終着駅かつ、石巻を中心とする広域合併にも屈しない女川町の中心駅であることから、大きな駅舎を期待していたが、そうでもなかった。駅の横に温泉施設で入浴した後、明日の行動食の買出しを済ませてから就寝した。

　二日目　女川～鮎川～金華山～石巻～松島～相馬

　今日は牡鹿半島の稜線を走る観光道路、コバルトラインを走り、捕鯨で知られる港町鮎川に向かうはずだった。しかし、目的のコバルトラインは痛恨の途中区間通行止め。迂回すれば通行止め区間の向こうまで行くことができたが、県道に下りてそのまま向かったほうが３０キロほど近道になるようなのでコバルトラインは無視して進むことにした。

　９時ごろに鮎川の港町に着く。この町を簡単に観光してから石巻湾を渡り、石巻に向かう予定だったのだが、頼みにしていた船は午後一時出港。出向まで４時間もあるのにこの街では時間のつぶしようがない。しかし、このまま石巻へ向かうとすると、同じ道を戻ることになってしまいそうである。そこで、観光地として有名であるという金華山に当たることにした。シーズンオフだったので、金華山へと向かう旅客船はほとんど乗客がおらず、帰りの船は貸しきり同然の状態だった。船の出港までほとんど次官がなかったので、自転車は鮎川の船着場に置いたままで向かったのだが、神社へと向かうすさまじい激坂を見て、自転車を置いてきて正解だったと思った。

　鮎川の港に戻るとちょうど船が出港するまでまだ一時間ほどになっていたので、みやげ物の物色と食事を済ませてから石巻行きの船に乗る。この船は鮎川と石巻を直接結ぶのではなく石巻湾に浮かぶ二つの島を経由しており、これらの島と本土との連絡線をもかねている、というより、むしろそれが本来の役目である。石巻についた後、船の運行会社の事務所で差し入れと離島生活についてのパンフレットをもらった。差し入れのクッキーはおいしく頂かせていただいたが、パンフレットのほうはどう利用することもできずに下宿に放置されている。

　石巻から海岸線を伝ってひたすら南へと向かっていく。途中故人がみちのくはいづくはあれどと詠んだという松島湾を見たが、急いでいたせいか、はたまたあまのをぶねがどこにも見当たらなかったせいか、あまりすばらしい風景であるようには感じられなかった。仙台市外はパスしてひたすら南下し、福島県に入ったすぐのあたりの道の駅で就寝した。

　三日目　相馬～いわき

今日もひたすらに南へと下っていく。交通量の多い道がいやだったので、海岸線の国道六号線を避けて、内陸部の剣道を走ることにしたのだが、これが失敗だった。阿武隈高地はほとんど標高がないもののアップダウンがかなり激しく、それほど距離はないのにいやに時間を消費した。また、県内の主要都市を結んでいる二桁県道であるにもかかわらず、通った道は完全に国道の裏道と化していてほとんど商店が見当たらなかったため、相馬市内でろくに行動食を買っていなかった私は苦戦を強いられることになった。景色がまったく変わらない山道であるというのも精神的につらかった。

　いわき市に入ったところで山道から抜け出して海岸線へと出て、塩屋崎を目指す。何の知識もなしで行ったのだが、この岬は美空ひばりの復帰第一曲目となった、みだれ髪の舞台になったことで有名な岬らしい。しかし私はそんなことを知るどころか、近づくと乱れ髪が流れるようになっている美空ひばりの遺影を見るまでその顔についての記憶すらなかった。たとえ美空ひばりが昭和時代の象徴であるという考えが、団塊世代をはじめとする年代のものであり、決して私たちの世代が生み出したものではないとしても、自分があまりにも美空ひばりについて知らないということは、私に自分小たとえ戸籍上では昭和の生まれとなっていても、実際には平成の世に生まれた人間となんら代わりがないのだという考えをおこさせた。岬へと伸びる階段は、開放時間外ということで閉じられていたので、岬からの眺めを見ることはできなかった。まあ、どちらにせよ入場料を取るようだったから、早い時刻についていたとしても上には上らなかったと思うが。

　海岸線をさらに進んで小名浜市街へと向かう。マップルに載っている市場食堂が、夕方まではやっていないだろうと判断して、ほかの店で夕食をとることにする。しかし、夕食をとった後になってから観光客向けの市場を発見して、少し後悔した。

　四日目　いわき～勿来関～那珂湊～潮来

　朝食を済ませるとまずは勿来の関へと向かう。　勿来の関→　と書いた看板の行き先が効果になっていたため、井倉なんでもそっちじゃないだろうと判断してしばらく進むと、飲酒運転取締り用の勿来検問場があった。今も昔も取り締まりは厳しいようである。さらに進むと石造りの大きな関を模したオブジェがあったので、それをくぐって勿来の関跡へと向かう。この地名を勿来というのは、関が作られた際に、当時恐れられていた蝦夷が攻めてかないことを願って名づけられたからだという。関自体は早くに廃されたが、その後も多くの文人が訪れたため白河・念珠他の山間と並んで歌枕として名高くなり、多くの詩歌に詠まれたという。そのため、多くの詩碑を見ることができた。

　勿来の関を越えて茨城に入る。昨日のような山道には飽きたので海沿いの６号線を進んで行く。いわき市付近の６号線にはいわきサンシャインロードという愛称がついているため、どんな天気になるか心配であったが、結局曇りであった。なんとなく残念である。ひたすら海沿いの国道を走り日立、原発で有名な東海村と過ぎて那珂湊へと向かう。当日が土曜日であったこともあるが、関東一円から安くてうまい魚を求めて人が集まるというだけあって多くの人が訪れていた。家族連れが非常に多く、こんなところにたった一人でやってきた自分がひどく場違いであるような気がした。市場の中の適当な店で焼魚の定食を食べた後、さらに南下する。茨城県というとこれまでは東京都に隣接していることから都会のイメージが強かったが、鉾田を通って潮来へと向かう道は農村風景そのものであり、久しぶりに中学校の社会で習った近郊農業という言葉を思い出した。鉾田のコンビニでは、この３月で廃止される鹿島鉄道の廃線を惜しむ記念商品が売られていて、なんとなく乗りたい気分になったが、もう暗くなっていたので、そのままテン場の潮来の道の駅に向かうことにした。潮来までの道にはたくさんセイコーマートがあったので、記念にカードを作っておくことにした。きっとまたいつか役に立つだろう。

　５日目　潮来～鹿島神宮～（輪行）～京都

本来の予定ではこの日は犬吠埼まで行って、銚子から輪行して帰るつもりだった。しかし、寝ている間に吹き荒れていた嵐が朝になってもやまず、そのために走る気がしなくなったので、テン場の近くにあった鹿島神宮だけ観光して帰ることにした。鹿島神宮と、その所在する鹿嶋市はその字が違っているが、これは母体となった鹿島町と大野村が合併しようとした際に、すでに佐賀県に鹿島市（こちらはガタリンピックと祐徳稲荷神社で有名）があったため、仕方なく鹿島神宮の祭神である武甕槌命の前身である鹿嶋天之大神からこの字を取ったのだという。また、鹿島神宮にはその名のとおり、多くの鹿が住んでいた。この神社の鹿が藤原氏によって奈良に春日大社が創建された際に奈良へと送られ、現在の奈良公園の鹿の祖先になったといわれている。しかし、現在鹿島神宮の鹿苑に住む鹿は何世代もの交配の末、奈良の血統をも受け継いでいるため奈良の鹿との関係は複雑なものとなっているらしい。この鹿の角にちなんで名づけられたのがサッカーチーム鹿島アントラーズである。鹿島アントラーズのおかげで鹿島神宮の観光客も増えたらしく、境内には鹿島サッカースタジアムへの近道の案内がなされていた。歩いて2.7キロはどう考えても近道ではない気がした。

　観光を終えたら鹿島神宮駅へと戻り、輪行の準備をする。ゆっくりかしまじんぐうを観光したせいで時間が危ない気がしたが、何とか最終の新快速で京都につけることを確認する。その後近くの店で弁当を、そして自販機でちばらき県名産のマックスコーヒーを購入してから鹿島神宮発千葉行きの普通列車に乗り込んだ。

ツアー計画書まとめ2007年4月号

2007-05-25T23:14:00.001+09:00

ツアー計画書まとめ

●2/7~8

面子:舟木、松原、大山、牧村、大塚、Chen、花井

予定:京都-輪行-飛鳥-輪行-京都

実走:橿原神宮-高松塚古墳-石舞台古墳など飛鳥いろいろ-高松塚古墳-天理教総本山-東大寺・奈良女子大学食堂-近鉄奈良-輪行

コメント:走行距離全部で50kくらい。

・「跡」が多く、「何もねー」という感想をもつポイントが多かったけど、のどかで素敵なところでした。（牧村）

・きき酒見つけた舟木は偉い。（大塚）

・初めてツアーに行きましたが、クラブメンバにたくさんお世話になりました。ありがとう！（Chen）

・サイクリングらしいサイクリングでした。（舟木）

●2/12～15

面子:岩木、成田、大前（富山大学）

予定:富山-白川郷-岐阜

実走:羽咋-碁石ヶ峰-氷見-二上山-富山-白川郷-岐阜

コメント:ハタチのバレンタインを見事に粉砕した。

●2/13～27

面子:サカイ(企)、大山、舟木

予定:女満別-斜里-中標別-屈斜路湖-美幌-阿寒湖-サロマ湖-宗谷岬-稚内-輪行-旭川

実走:同上

コメント:雪の乏しい冬北。舟木は紋別で四日間豪遊三昧。僕と大山は北海道新聞と毎日新聞の写真に写ってしまった。

●2/14～3/8

面子:前田(企)辻井、調枝（八重山まで）、土肥さん（沖縄本島まで）、南竹（九州より）

予定:伊丹-石垣-西表島、与那国島など-沖縄本島-南九州

実走:伊丹-石垣-八重島諸島-石垣-フェリー-那覇-沖縄本島一周-那覇-飛行機-鹿児島-指宿-佐多岬-フェニックスロード-？-南延岡-輪行-京都

コメント:長かった。これで、都道府県、まともに行ける日本の四端、本土四端制覇です。

●2/15～3/2

面子:Fredy

予定:京都-大阪南港-宮崎-佐多岬-宗谷岬-輪行-徳島-春合宿へ

実走:宮崎-都井岬-野間岬-長島-島原-野母崎-佐世保-輪行-京都

コメント:神にこれ以上進むことを拒まれました。今度また出直します。

●3/16～22

面子:中嶋

予定:廿日市-匹見峡-益田-石見銀山-太田-山瓶山-おろちループ-日南-大山-美作北2号林道-奥津温泉-根知遠藤林道-津山

実走:同上

コメント:夜寒すぎ。朝起きたらコンタクトが凍っていた。林道は雪が残っていて面白かった。美作北2号林道かなりおすすめです。

●2/16～27

面子:岡田(企)、佐藤

予定:釧路-阿寒-摩周-知床-網走-朱鞠内

実走:同上

コメント:最後のツアーめちゃくちゃ楽しめた。よかった。佐藤ありがとう。

●2/17～3/15

面子:大塚(企)、サトルさん、増本、松原

予定:関空-イスタンブール-輪行-デニズリ-パムッカレ-セルチュク-フェティエ-アンタルヤ-輪行-カッパドキア周辺-輪行-アンカラ-輪行-イスタンブール-関空

実走:フェティエ以降のみ予定変更-フェティエ-カシュ-輪行-アンタルヤ

-輪行カッパドキア-輪行-イスタンブール

コメント:トルコ最高だった。飯美味い。美人多い。人優しい。ビールも美味い。（増本）

●2/21～3/17

面子:黒川(企)、牧村、花井

予定:オークランド-インバーカーギルミルフォードサウンド-クィーンズタウン-フォックス氷河-グレイマウス-アーサーズバス-クライストチャーチ-ピクトン-ウェリントン-トンガリロ国立公園-ロトルア-オークランド

実走:Auckland-Invercargill-MillfordSound-バス-Queenstown（バンジージャンプ）-Wanaka-Haast-FoxGlacier（ヘリに乗った後氷河ウォーク）-Greymauth-Author’s pass-Christchurch-（TranzCoastal）-Picton-（フェリー）-Wellinton-（overlaunder）-NationalPark（Tongariro）-Taupo-Rotorua-Hamilton-（overlaunder）-Auckland

コメント:“The ku-lord of the ring”の大長編ファンタジーは、ゆうわくを見てね。チャリだけでも1400kmほど走っています。それに飛行機、列車、バス、フェリーを組み合わせてのNewZealand縦断ツアーでした。

●2/24～25

面子:池田、松井、一色、杉山、真壁

予定:小田原-犬越路-どうし-富士山スカイライン-富士宮

実走:小田原-奏野峠林道-犬越路-藤野-和田峠-醍醐林道-盆掘林道-入山峠-鋸山林道-奥多摩

コメント:なし

●2/25～3/5

面子:岩木、ヒデ

予定:白馬-飯綱高原-地蔵峠-車坂峠ピストン-高崎-日光-霧降高原-那須塩原-新甲子温泉-白河

実走:白馬-飯綱高原-長野-地蔵峠-車坂峠-草津温泉-松井田-妙義-下仁田-高崎-前橋-桐生-細尾峠-中禅寺湖-日光-霧降高原-もみじライン-塩原温泉-那須高原-新甲子温泉-会津若松

コメント:濃縮しすぎた。濃い（エグイ）。おなかいっぱいです。

●2/20～3/26

面子:楠(企)、三谷、菊池、高井、M

予定:マドリード-輪行-マラケシュ-トゥブカル山登山-カスバ街道-エルフード-サハラ砂漠-フェズ-スペインのどっか。

実走:マラケシュ-トゥブカル山登山-カスバ街道（三谷は離脱）-エルフード-解散（我が道を行く。）

コメント:しくった。

●2/23～3/23

面子:山田（Ⅲ）、中村

予定:スペイン:バルセロナ-グラナダ-海沿いをチャリ-ジブラルタル-セピージャ-コルドバ-マドリッド（トレドも）　山田さんだけ　ドイツ:ケルン-シュトゥットゥガルト他

実走:？

コメント:なし

●3/3～6

面子:三宅、エジリ（T大生）

予定:中津川-白川郷-金沢-京都

実走:金沢からなえて輪行。

コメント:嵐の中ダルダル。白川郷よかった。こんなオタク臭いツアーはゴメンだ。

●3/20～3/25

面子:Fredy

予定:一ノ関-猊鼻渓-気仙沼-那珂湊-銚子

実走:気仙沼-牡鹿-輪行-子名浜-那珂湊-鹿島神宮

コメント:一ノ関輪行は不可能になったらしい。休日ダイヤならまだいけるかも。近いうちに熱海発宇都宮行きという電車ができるかもしれないらしい。大いに期待。

●3/23～4/1

面子:마에다

予定:福岡-英彦山-邪馬渓-九酔峡-竹田-佐伯-鶴御崎-佐賀関-フェリー-三崎-佐田岬-宇和島-輪行-春合宿-屋島-阿波-徳島-鳴門-溝生田岬-甲浦

実走:予定通り

コメント:本土四端が繋がりました。九州と四国の四端も制覇!!

●3/26～

面子:Fredy

予定:佐世保-生月島-道の駅うなつも

実走:佐世保-宮の浦-生月島-下関

コメント:何故佐世保で吹雪。全く意味不明。

●3/27

面子:黒川

予定:豊永-京柱峠-東祖谷山村-落合峠-阿波加茂

実走:同上

コメント:ムーンライト高知で到着後、80km2100upを午前中でやっつけました。

・京柱峠…12/28～3/31冬季閉鎖ですが、実は夜間だけらしい。車もフツーに通ってた。

・阿波加茂駅…地元のおばちゃんと1時間半くらい話し込んでしまった。（しまいにはメアド交換まで(笑)）

●3/30～31

面子:花井

予定:高松-輪行-松山-しまなみ海道-尾道-…

実走:松山について道後温泉に入り、高松城を見て、夜桜の下、友人と一杯。友人邸に泊まり、翌日今治まで走り、以下予定通り。

コメント:松山はなかなか味のある街でした。しまなみ海道はダルいけど、瀬戸内海はきれいだった。「海が流れている」のをはじめて見て感動した。リンコーしんどい。

●4/6

面子:岩木、中村

予定:桜井-吉野

実走:桜井-吉野-洞川

コメント:上の方はまだ開花前。人多すぎ。吉野神宮は穴場で桜も素晴らしい。

●4/14～15

面子:辻井(企)、成田、花井、モリけん、柳沢

予定:BOX-ハナセ-常照皇寺-三台高校-日吉-るり渓-妙見山

実走:同上

コメント:みんながんばった(花井)　心洗われた（成田）つ…つかれた（モリケン）

注）

読めない漢字が多く、省いていたりします。ごめんなさい。字はキレイに。コメントはたくさん書いてね。難しい漢字には振り仮名を振っていただけるとありがたいです。

社会人および院生と行くツアー　2/24-25

2007-05-25T23:14:00.000+09:00

社会人および院生と行くツアー　2/24-25

　　　　行った人：松井さん(S1)、一色さん(M2)、杉山さん(S1)、真壁さん(M1)、池田(1)

　　　　行程：１日目…小田原～秦野峠林道～犬越路林道～緑の休暇村青根

　　　　　　　２日目…～藤野～醍醐林道～盆掘林道～鋸山林道～奥多摩

　誘惑４月号の最終デッドラインも間近。１ヶ月以上も前のことになってしまったこのツアーを点で振り返る。

○風邪

このツアーのきっかけは三宅さんから関東のほうを走ろうとの誘いを受けたこと。そのときに提示されたのは２月24～28日で小田原～足柄峠～犬越路～富士山スカイライン～河口湖～御坂峠～大菩薩ライン～奥多摩～八王子、という感じだった。が、出発の２日前くらいに三宅さん風邪ひいて来れないことに。土日だけ参加の人がほとんどだったこともあり、期間短縮、行程変更をすることに。

○寝坊

朝京都を出て新幹線輪行する予定が…やってしまったそうです。10時に小田原駅集合予定だったのが11時過ぎに変更に。買出しをして出発したのが12時過ぎとなったので、足柄峠をカット。代わりに秦野峠林道を追加。

○吐きそう…

９時過ぎに杉山さんからメールが。途中で降りてトイレによるかもしれないから遅れるとのこと。結局時間通りに来たが、体調が悪いから(だけでなく仕事もあるので)明日の朝離脱するそうな。出発前には駅前でレンタカーを探していた。

○チェーンきり

秦野峠林道を下り丹沢湖の湖岸で杉山さんにチェーントラブル。チェーン切はシマノ、とシマノ社員から宣伝を受ける。

○テン場

もともとは道の駅どうしの予定だった。が、犬越路を下って国道に出たら暗くなり、また明日の行程が富士山スカイラインではなく奥多摩方面へ変更になったので、緑の休暇村青根でテンバることに。すぐ近くの風呂でのんびりした後、移動。初めてのゲリテン、初めてのトイレ泊。

○真壁さん合流

テンバにて調理を始めてすぐに真壁さん到着。藤野から走ってきたそうだ。深夜あるいは翌早朝に合流すると聞いていたので、自分で食べる分の肉は買ってきてもらった。料理が何かは知らされずに･･･。

○自販機にて

この日の夜は寒かった。温かい飲物がほしいね、という流れになりジャンをする。真壁さんが負けて買いに行ったのだが、手ぶらで帰ってきた。話によると、５本連続で買ったら取り出し口に詰まってしまったらしい。割り箸という武器を手にしばし格闘した後、少し凹んだ缶を手に戻ってきた。面白かったです。

○パンク王

25日朝、松井さんはこごえていた。エアマットの空気が抜けて、マットの効果をなくしていたらしい。一方、一色さんは…寝ている間にエアマットの空気が抜けていくので、時々目を覚まして空気を入れなおしていたらしい。また、一色さんのマットは癌を患っていた。

○さよなら、米

８時頃、ゲリテンだったのだから早く出発しなければならなかったのだが、まだ昼米を炊いていた。火力が足りないためか、ぜんぜん沸騰しない。いい加減出発しないといけないということになり、炊きかけの米は廃棄。農家の方には申し訳ないが、トイレに米を流すという貴重な経験ができた。

○杉山さん離脱

県道で藤野駅へ。駅前でジャンをしてお別れ。電車は割りあいすぐに来たので、適当に見送った。

○デカプリン

和田峠、醍醐林道、盆掘林道を抜けたところのコンビニで昼飯。昼米ができなかったので棒ラーメン。このコンビニでおかずジャンとプリンジャン。400gのでっかいプッチンプリン368円。プッチンしてひっくり返したものは自重で崩れそうだった。それには顔のようなものが描かれた。

○断末魔

鋸山林道のアップ、終わりの方で遠くに道が見えるところがある。真壁さんは以前、杉山さんとここでバトったことがあるらしいが、その時杉山さんの断末魔を聞いたそうだ。なかなかエグかった。ダウンのほうも急傾斜だった。

○奥多摩駅

駅で電車の時間を確認してから風呂へ。その後、輪行。松井さん、一色さんはこの日のうちに京都へ帰ることになるのだが、奥多摩駅の対応の悪さにお怒りのご様子。

　以上、適当に振り返らせていただきました。冬の間にしっかりと体力を落としただけあって、思いのほかしんどかったです。でも、林道の楽しさを今回知ることができたように思います。

　経験豊富な先輩方とご一緒できて勉強になった気がします。たぶん。またいつか、機会があればツアー行きましょう。

Written by池田

間違った花見の仕方

2007-05-25T23:08:00.001+09:00

間違った花見の仕方×2

by 岩木

4月6日

吉野に行った。

朝のラッシュを避けるべく、京都駅を5時50分に出る電車に乗った。

奈良駅に着いた。乗り換え時間2分。桜井行くのは…たぶんこれ？適当に乗り換えた。ふぅ…

｢次はー、郡山―、郡山です。｣

乗り間違えた!!!

仕方なく、王寺駅乗換えで少し遠回りをしていくことに。

スペインでケータイをなくした中村くーんのアドレスがfrom-takaodai→from_takaodaiとなっていることを知らず、少々焦る。桜井駅に着いたところで、中村からメールが来てやっと連絡がとれた。

桜井駅にて。

中村「岩木さん、マップルをコピーさせてください」

岩木「そんなの持ってるわけないじゃん」

中村「えーーっ、、まじっすかーー？？、、ええーーーーーっ？」

岩木「マインドマップで行けるやろ」

意外といけた。吉野までは。普通に。

さて、花見っと。吉野神宮。ここは本当にいいよ。うざい観光客とか全然来ないし、吉野の町が見下ろせるし、建物もすごく立派で見ごたえあるし。桜吹雪まで行かないものの、かなりきれいで落ち着いた雰囲気の桜は今回見た中ではもっとも印象的だった。

次は下千本。山の斜面にぽつぽつと桜が咲いているのが見える。が、これは静かな春の風と共に見ないと全く風情がない。というのは、(歩行者天国なので)観光客が多すぎて、邪魔者が多すぎなのだ。

そして、中千本。歩行者天国でもないのに、観光客は道路いっぱいに歩いていて、腹立たしい。店などの建物が多いため、遠くの斜面を見るという感じではない。上千本が満開のときは下からその桜が見上げられるのかもしれないが、今回は残念ながらそれはなかった。

そして、上千本。弱っちい観光客は来ないので、だいぶ楽。自然に近い雰囲気。でも、今回はまだほとんど桜が咲いていなかったため、北山を走っているのとあまり変わらない感じがした。

最後は奥千本。物好きなハイキング客しかいないので、雰囲気は自然でよい。台高山脈も見渡せるくらいの好展望地。桜は開花前だった。満開だったらきれいだろうなぁ。

ということで、吉野大峰林道まできてしまった。吉野に戻るのもだるかったので、五番関を越えて洞川まで行った。

洞川では、時間に余裕があることをいいことに、1時間以上昼寝。超気持ちよかった。

あとは、適当なマインドマップを頼りに五條まで走って、帰った。五条駅は超ヘボかった。

4月15日

吉野に行く予定だった。

今日は一人だ。とことんだらだらゆっくり行くか、とことん攻めるか…、自分ひとりだとこれしかできない。

観光客を避けるため、とりあえず下市口→洞川まではコース決定。んー萎えるには時間がありすぎる。

ということで、攻めた行程に決定。

予定コースは下市口→洞川→行者還トンネル→大台ケ原→川上→洞川高原林道・吉野大峰林道→吉野。

行者還トンネルでもう昼。間に合うんか？

R.169に出て、耐久ランAコースで非難轟々だった200upをし始めた。ところが！、目の前に現れた｢前面通行禁止｣の看板。それとは裏腹に｢迂回路は普通車以下のみ通行可｣の電光掲示板。だいぶ前に土砂崩れで、ニュースでやってた現場か。意外なところ崩れたんだな、と思った。

実際行ってみると、工事をしていた。迂回路があるのかと思いきや、工事車両以外通るなと、本気で返される。迂回路はR.309分岐よりもはるかに下の、道の駅上北山からだとか。だったらそういう案内をR.309出口に出しておけよ！本気で腹が立ったが、どうあがいても工事現場は通してくれそうになかったので、引き返して、道の駅のほうへ行った。

迂回路入口では片側交互通行のため車が渋滞していた。ここでもまた文句を言われた。今度は｢この迂回路30分で抜けられるわけないやろ｣と。一瞬意味不明だったが、要は、交互通行の時間が30分ごとに区切られていて、それ以上かかると逆走の車で危険だということなんだろう。でも、ここで引き返せといわれても山の向こうに行かないと今日中に帰れないので、どうにかして向こうへ行かせろと交渉してみた。結局、チャリごと車に積まれて、大台ケ原ドライブウェーまでの550upを拉致られて終わった。

結果的には大台ケ原ドライブウェーの1200m地点くらいに早く着くことはできたが、どうせなら下から自分の力で上りたかったなぁ…。

その後、大台ケ原、さらには日出ヶ岳まで行き、しばし爽快感を楽しんだ。時刻は15時。腹減った。花見行けるのか？

川上村の道の駅まではほぼダウン(フラットも長いが…)なので、腹が減っていても下ることができた。道の駅で｢ライス｣(100円)がコストパフォーマンスMaxと判断し、買って食った。あと、｢檸檬よろし｣とかいうジュースがあったっけな。梅の次は檸檬か。シゲキックスと同じ路線だな。次は｢蜜柑よろし｣とか｢コーラよろし｣(?)とか大したことない味がくるんだろうなぁ。

さて、ここから吉野までは2つの選択肢がある。予定コースのように、洞川高原林道・吉野大峰林道、もしくは、国道一直線。現在時刻は17時を回った。終電にはどちらでも間に合うが、前者は確実にナイトラン。うむ、フォーカスへぼいしなぁ…。結局ほぼ迷わず国道一直線で吉野を目指すことにした。こうして、花見という目的は完全に崩壊した。

帰りは大和上市駅で微妙に電車が間に合わず、六田駅までかつてない猛スピードで追いかけ、特急電車待ち合わせをしている電車に、30秒輪行の神業で飛び乗った。

電車の中は花見客がうじゃうじゃいた。自分の周りには人は寄ってこなかった。

↓　唯一、花見っぽいことを楽しんだ瞬間 (at 吉野神宮)

レーパンの下から長袖シャツを出す中村的ファッション　↑

春・日本の南端を巡る旅～沖縄・南九州ツアー～

2007-05-25T23:08:00.000+09:00

春・日本の南端を巡る旅～沖縄・南九州ツアー～

面子:前田(Ⅲ，企)，辻井(Ⅰ)，調枝(Ⅲ)，土肥さん(MⅡ)，南竹(Ⅰ，九州のみ)

※()内は当時の回生

春休み，約三週間程かけて日本の一番南の八重山諸島と沖縄本島，そして九州南部を旅してきました．僕にとって沖縄は初めて．島々からなり，本土とは少し違った歴史や気候を有するこの地で出会うものはどれもとても新鮮だった．綺麗な海，珍しい植物，そして人々の生活…．そんなこのツアーの日々を振り返ってみようと思う．

日本最西端･与那国島西崎にて

◎メンバー紹介

辻井(Ⅰ，農) 目指す場所があればたとえどんな峠でもガンガン走る一回生．このツアーの原動力．

調枝(Ⅲ，農) 三回生より入部．とても働き者．八重山諸島まで．

土

与那国島

小浜島

宮古島・沖縄本島⇗

肥さん(MⅡ，理) 大先輩のベテランサイクリスト，そして部内随一の離島･船好き．沖縄本島まで．

南竹(Ⅰ，工) 九州で合流．走りに，勉学に，そして酒に

熱い一回生．

前

西表島

石垣島

⇐台湾まで100km余り!!

田(Ⅲ，理) このツアーを企画しました．これを書いて

いる人．

黒島

竹富島

-----☆★☆八重山諸島編★☆★ 文:調枝------

波照間島

(2/14-21)

2/14 京都→石垣島→西表島

朝4時にBox集合。阪急河原町から始発で伊丹空港に向かい、飛行機輪行で石垣島に飛ぶ。機内放送で石垣島の天気が伝えられたのだけど、「ただいまの石垣島の気温は22℃です。」と聞いてビックリ。

石垣空港に着いてからも予想外の暑さに「暑い暑い。」と言いながら、買出しを済ませてフェリー乗り場に行く。石垣空港から市街地に向かっている時に垢抜けた感じのアパートを見つけて、また、買出しのために寄ったMaxValuを見て、日本も均一化して便利になったな、と思った。

高速船で西表島・大原港に行って、南側の南風見田(はみえだ)のキャンプ場で泊まる。夜の7時まで明るいのにまたビックリ。

そ

↑キャンプ場にて，炭で火を起こす

のキャンプ場には、そこに暮らしているのかと思えるような人がいた。しばらくするとキャンプ場の所有者が現れる。二人にいろいろ聞かれて、「西表島は明日1日で回る予定だ」と答えると、二人とも「もっといろ」とひどく勧める。翌日は島の北側の上原港から石垣島に戻る予定だったのだが、その港は海が荒れやすくフェリーが出にくいらしい。そのため次の日はキャンプ場に荷物をデポって、島を回ることになった。西表島の外周は道路が一周していないため、ピストンになって100kmぐらい走ることになった。

2/15 西表島内；南風見田→白浜港→マリュドゥの滝→由布島→南風見田

県道215を走って島の東側を北上する。古見の辺りでサキシマスオウノキ群落を見る。板状の根が珍しかった。その後も、由布島やマングローブ林を眺めながら島を回る。道路上に東経123度45分6,789の子午線モニュメントがあったり、もう水を張った水田が見えたりした。5月ぐらいの陽気だと思っていたら本当に田植えの準備をしていて驚いた。

島の西側、道路の途絶える白浜港に着くとピストン。

戻

↑マリュドゥの滝

って浦内川をボートで上り、マリュドゥの滝を見る。その後は由布島に渡る水牛車の時間に間に合うようにひたすら走る。途中で水不足になるも、小銭がなかったので自販機を見つけても何も買えず、しばらく睨みつけてやったけど自販機はなんのリアクションもしてくれなかった。仕方なく走り続け、しんどくなりながらもぎりぎりで間に合う。

由布島は、昔は人が住んでいたらしいのだけど、現在は島全体が観光地化しているようだった。水牛車で由布島に渡ると、トロピカルジュースがただで飲めた。滞在時間が短かったのが残念だった。最終便の水牛車に乗って戻る時、ちょっと水牛が暴走して冷や冷やした。

キ

↑水牛車に揺られて由布島へ

ャンプ場の荷物を取りに行き、大原港からフェリーで石垣島に戻るという案もあったのだけど、結局西表島にもう一泊することになった。

2/16 石垣島→波照間島→石垣島

朝の便で石垣島へ戻り、今度は波照間島に向かった。フェリーの揺れがひどく、船内で昼食を食べたら舌を噛みそうになった。その揺れは絶叫マシンのようで楽しかった。

波照間島は有人の島としては日本最南端である。従って、自販機がある島としても最南端となるはず。波照間島灯台、日本最南端の碑などを回りながら、自販機を探す。そして波照間空港において、そこを日本最南端の自販機と（勝手に断定）して、日本最南端ジャンが行われた。結果、辻井君の負けでした。

波照間島は海がきれいだった。サンゴのかけらが敷き詰められた浜があったり、道路の先に海が開けて見えたり。海の色がエメラルドグリーンだった。

そ

↑沖縄一といわれる波照間島のニシハマビーチ

の後、石垣島に戻って唐人墓をテン場とする。墓碑を中心とした公園のようになっていて、火を起こすこと、寝ることがためらわれた。翌日には与那国島に行く予定だったのでなるべく市街地の近くにテン張らないといけなかったから、仕方がなかったのだけど。ここで僕はお尻が光る毛虫を見つけたのだけど、あれはどうやら蛍の幼虫だったらしい。

2/17 石垣島→与那国島内；外周を一周

1週間で2便しかないフェリーで与那国島へ向かった。着くともう午後3時になっていた。早速、安宿に荷物を置いて島の外周を一周した。

日本最西端の西崎(いりざき)の灯台やドラマ「Dr.コトー」ロケ地の診療所などに行った。島の東側には牛や馬が放し飼いされていて、そこら中に排泄物が…。海風を受けながらチャリをこいでいく。そして、路上には乾燥した排泄物…。ひょっとして、自分達は乾燥して風に乗ったものを吸っていやしないか？と、ちらりと考えたけど、深く考えないようにした。

そ

↓日本最後の夕日

の後、軍艦岩、東崎(あがりざき)を見た後、島の西側へと急いだ。

夕日を、西崎に沈む構図で見たくて「日本最後の夕日が見える丘」を目指したけど、若干間に合わなかった。着いた時には夕日が沈んでいて、空の一部が淡くオレンジ色になっているだけだった。

そして、行われたのはもちろん、最南端に続いて最西端ジャン。負けたのは前田君。ごちそうさん。

夜は、宿のご主人一家や他の宿泊客と、お酒を飲みながらいろいろな話をして過ごした。バイクで日本を一周している人や、京都の寺を脱走してきた人、家出少年、フリーターでサトウキビ刈りのバイトをしに来た人など、いろいろな人がいた。ここでも、「明日はもう少し島を見て回ったら、飛行機で帰る。」と言うと、「そんなに早く帰っちゃうの？」と宿の主人が言い出した。

「与那国島の良いところをもっと見ていって欲しい！」

と言われて、少しタジタジしてしまった。

翌日に飛行機で石垣島に帰るか、翌々日のフェリーを待つかを話し合った。土肥さんはフェリーが良いようなことを言った。「それはフェリー乗船回数が稼げるからですか？」と思ったけど口には出さなかった。誰も反対しないので、翌日ももう一泊することが決定。飛行機に乗るとガス缶を捨てなければいけなかった。もったいなやもったいなや。

僕は飲み過ぎてはいけないと思って、シャワーを浴びたら眠いふりをしてすぐに寝てしまった。1度、騒がしいので目を覚ました。土肥さんが飲み過ぎたらしかった。何が起きていたのかは容易に想像ができた。

ちなみにマップルには、「与那国島では原則的にキャンプ禁止」と書かれているけど、宿の主人の話ではキャンプをしても全然構わないらしい。テン場に向いている場所も結構あった。しかし、宿に泊まると良い経験ができることもあるように思う。

2/18 与那国島内；久部良→与那国空港→宇良部岳→イランダ林道→久部良

昨晩は宿の主人がいろいろ話をしてくれて、与那国島を案内してくれるはずになっていたのだけど、朝になっても主人は現れなかった。結局10時前に出発。

与那国空港でスタンプを押して、アヤミハビル館という博物館に行って、宇良部岳や林道を走った。宇良部岳は短かったけど傾斜がきつかった。

で

↑久部良荘の人たちと

(バーベキュー後)

も、それだけやっても14時には宿に戻ってしまった。今後の行程について話し合ったたり、だらだらしたりして過ごした。そのうち宿の主人が戻ってきてテレビを見せてくれたのだけど、映っていたのが「忍たま乱太郎」の台湾放送版だったので笑えた。言っていることが全然分からない。台湾が近いのでこんな番組が見られるらしい。向こうでは忍たま乱太郎は民放で放映されているようだった。

夜は宿の主人がバーベキューを開いてくれた。ヘッドランプが活躍した。やはりヘドランは重要だと思った。

2/19 与那国島→石垣島内；御神岬→川平湾→於茂登トンネル→県道211→伊野田

朝はフェリーが出発する時間まで、久部良荘の人たちとサトウキビ狩りの体験をした。採ったばかりのサトウキビを搾って、ジュースにして飲ませてもらった。甘かった。また、絞る過程を簡便化したためらしいけど、少し青臭かった。

フェリーに乗る前に、前田君は郵便局に寄ると言っていなくなったけど、なかなか現れない。ぎりぎりで乗船。石垣島へと向かった。船内で寝転びながら、携帯電話で定時連絡に投稿する文を打っていたら、船酔いした。船では酔わないと思っていたのにしんどかった。

到着後、御神岬と川平湾に行った。テン場予定地の米原に着いたのが7時くらいだったか。でも着いてわかったのが、水が出ない！冬季閉鎖中は水を止めてしまうようだ。

雨の中をナイトランして走った。ナイトランで行く当てもなく、うろうろした。僕は1人、水の代わりにサトウキビジュースを使うという妄想をしていた。サトウキビジュースで作ったご飯、汁。ダメだな。

結局、伊野田キャンプ場に着いたのが夜10時で、就寝は日付が変わる頃になった。

2/20 伊野田→玉取崎展望台→平久保崎灯台→桴海→？？林道

朝早く、サトウキビジュースを飲もうとしたら、あまりの味に吹き出してしまった。駄目になるのが早いとは聞いていたけどこんなに早いとは…。仕方なく草木の肥料にした。宿のご主人、本当にごめんなさい。

キャンプ場に荷物をデポって、石垣島北部を回る。平久保崎灯台に行き、今度は米原の方へ行く。昨晩通った道と繋がって、これからどうしようか時になって僕はある事に気付いた。昼米を忘れていた。キャンプ場に戻ることになった。帰りは林道を通った。キャンプ場に戻った後、食事を取った。

その後は買出し時間までフリーということで、荷物を持ってそれぞれ市街地へ向かった。お土産を選んだりして過ごした。市街地で買出しをして、唐人墓の近くの海辺の東屋をテン場とした。

2/21 石垣島→黒島→小浜島→竹富島→石垣島

黒島、小浜島、竹富島の順で島々を回った。この日だけで船に5回も乗った。回る島を3つにするか、2つにするかという話もあったのだけど、結局3つとも回ったため、1つの島に滞在できる時間が少なくなってしまった。

黒

↑黒島にて，牛がいっぱい

島では黒島灯台や、展望台、日本の道100選に選ばれた道を見て回った。黒島展望台はこれで展望台と名乗って良いのか？と疑問を持つような、あまり高くないシロモノだった。牛がかわいかった。フェリーの待合室で話をしていたおばあさん達の会話が全然分からなくて、まだ日本も均一化されていない、まだまだ自分には知らない側面がある、と感動した。

小浜島は大岳(うふだき)に登ったり、ちゅらさん展望台に行ったりした。時間がなかったのだけれど、辻井君と二人で道に迷ってしまった。適当に行ってたらなんとか船着場に戻れた。

竹富島はいくつかの浜を見た。パックツアーの観光ガイドの説明を聞いて星砂を探したりもした。また、昔の八重山諸島の家はみんなこうだったのかと思えるような、古い町並みを見て回った。

石垣島に戻った後、八重山そばを食べた。幻の泡盛「泡波」というものがあるらしいのだけど、その店では泡波が1グラス1500円だった…。土肥さんに、「自分でお金を稼ぐようになったら飲めばいい。」と言われて諦めた。

翌日に乗る那覇行きフェリーが朝早く出るので、この日はその乗り場近くの公園をテン場にした。本当に街中の公園で、夜になっても明るいし、ランニングやヨーヨーの練習をしている人がいたりして、いづらかった。寝ている時も何か運動を終えたばかりなのか、荒い息をしている人がいて起きてしまった。こっちが引くぐらい息が荒くて怪しい人だったけど、一応「こんな所で寝てすみません。」とかなんとか、眠いながらも言っといた。

道中あれこれ

さーたーあんだぎー；沖縄の揚げ菓子；前田君お気に入りの行動食。僕はあんまり好きじゃなかった。

じゅーしーかまぼこ；じゅーしーとは沖縄の炊き込みご飯。その炊き込みご飯をかまぼこで包み、油で揚げたもの。

泡盛；沖縄の特産品。度数が60%のものもある。3年以上貯蔵したものは古酒（クース）と呼ばれる。

灯台；辻井君が真っ先に目指す場所。

フェリー；離島への主な交通手段。土肥さんが何をおいても乗りたがる乗り物。

石敢當；沖縄のT字路、三叉路によく見られる魔除けの石標。

納豆；沖縄で売られていた納豆はなんと和歌山県で作られたものだった。おいしくなかった。

与那国島；Dr.コトーのロケが行われたらしい。

久部良荘；お世話になった与那国の安宿。ご主人が人が良い。

サンニヌ台・軍艦岩（与那国島）；NHK大河ドラマのロケが行われたことがあったらしい。

黒島牛祭り；日が合わなかったけど、2/23(日)に開催されていた。なんて魅力的な響き…。

小浜島；ちゅらさんのロケが行われたらしい。

星砂；有孔虫「ホシズナ」の遺骸が砂浜に打ち上げられた物。

提灯；辻井君が集めているお土産。

------☆★☆沖縄本島編★☆★ 文:前田------

(2/22-27)

2/22(Thu.) 石垣 →(フェリー)→ 那覇(新港) → 浦添

天気:雨

フェリーで一日くつろいだ後の悲劇…

市街地に程近い公園で寝ていたが，割と遅くまで人がいたが，幸い何のトラブルも無く朝を迎える．途中何度も目が覚めたように，天気は夜から大雨であり，雨の中フェリーターミナルへ向かう．輪行しているとフェリーに乗る客が続々と集まってくる．先にチケットを買っておこうと思ったら，チケット売り場はターミナルより少し戻ったところ．仕方なく雨の中引き返し，バイトの都合でこの日飛行機で帰る予定の調枝を除く3人分のチケットを買ってくる．調枝はテン場でもかなり働いてくれたし，同回生がいるということで班長である僕にとっては安心感を与えてくれる存在であっただけに，離脱してしまってこれから大丈夫だろうかと少し不安だった．

フェリーに乗って乗船手続きを済ませ，部屋へ向かう．二等の雑魚寝の部屋かと思っていたら相部屋ながら個室．人数分寝台がありユニットバスも付いている．残念ながらコインランドリーはないようだが，久しぶりにシャワーを浴びてゆっくりする．やはり結構揺れるので，寝るくらいしかすることは無いが…．相部屋だから騒いだりも出来ないし．

このフェリーは台湾から来ており，石垣，宮古，那覇に寄港して名古屋へ向かう．宮古島到着が結構遅れていたが，那覇新港には予定通り20:45着到着．那覇の街の明かりが見えてくると，愈々沖縄本島にやってきたことを実感する．フェリーから降りると回りには何も無いので適当にコンテナのところで輪行解除．雨は辛うじて降っていないが，水たまりが多く，結局シュラフやら靴やらが結構濡れてしまった．輪行解除しながら乗ってきたフェリーを眺めてみるが，とても巨大なフェリーである．

フェリーがこんな時間に着いてくれるものだから，今日はもう寝る他仕方が無い．那覇市内はテン張るには良くないと聞いていたので，明日から北に向かうこともあり，一つ北の浦添市を狙うことにした．市役所近くに公園らしきものがありそうなのでそのあたりを目指すが，夜もいい時間なのにかなり車が多いし，R58を抜け県道に入ると起伏は多いし道も複雑で，まっすぐ行っているのにいつの間にか左に曲がっていたりする．苦戦を強いられつつも，運動公園を発見し，表側の東屋のところより裏側の体育館の軒下の方が人が来なさそうなのでそちらで寝ることに．既に22時を回っていたが結構ランニングをしている人が多い．まあ今晩は寝るだけだし，文句は言われまい，そう思ってマットを広げ，今日はシュラフカバーでいけるな，横になって寝ようとした途端，思いもよらぬ悲劇が訪れる．

「ここで寝ないでよ，警察呼びますよ．」

ま･じ･で…．「はい」という他無い．ショックだった．テン場を追い出されたのは初めてだった．時刻は23時．よりによって何でこんな時間に…．渋々片付け始める．土肥さんは牛歩戦術による抵抗作戦のためか，それとも単に管理人の声が聞こえていなかったためか，なかなか起きなかった．それどころか激アップを登って公園の入口で辻井と待っていてもなかなか来ない．戻ってみるとパンク修理のふりをしていたら逆に空気を入れ直すのに手間がかかっていたとのこと．管理人はどこかに行ったらしいが，これからどうしようと話しているとまたやってくる．「早く出て行け」としつこい．言われんでも出てくわ，と言い返してやりたかったが，争いを大きくしても仕方ないので不機嫌そうに返事をする．敢て長く留まって嫌がらせをしてやろうという土肥さん，そんなことしても仕方ないと早く休みたくていらいらしている辻井，こういう時ってどうすればいいか本当困る．結局少しだけ移動してまた公園を見つけるが，適当なところが見つからず，もう屋根無しでいいや，と思って寝ると少しして通り雨に遭い，最終的にはその公園の向かいのバス停で仮眠を取る程度になった．日付が変わっているのに尚車通りが多い．那覇では夜動き回る習慣があるみたいなことを聞いていたが，初日からそのことを思い知らされた．これだけ深夜徘徊が多ければ，運動公園で追い出されたように警備が厳しのも無理はないと感じられた．

この日フェリーで十分昼間休めていたことだけが幸いであった．

←巨大な有村産業のフェリー(那覇新港にて)

2/23(Fri.) 浦添 → 残破岬 → 海洋博公園 → 今帰仁(なきじん) 天気:晴れ

綺麗な海･空･夕日と美ら海水族館の日

5時に起きてコンビニで朝食．夜が明けるのは八重山と同じく遅いが6時半には明るくなりだす．今までより15分～30分早いくらい．

最

↑残波岬灯台

初はR58を行く．片側三車線の立派な道．那覇方面へは渋滞だった．かなりの車文化である．ずっと飛ばして嘉手納に到着．そこから先ずは世界遺産の座喜味城跡を目指す．アーチ門が特徴らしい．琉球王国統一に関して重要な城だったようだが，城跡だけでは今一つ実感が湧かない．でも城は見晴らしのいいところに作られるもので，周囲の眺めはかなり良かった．次は少し北上して残波岬へ．この辺で丁度9時くらいになったので，土肥さんは帰りのフェリーの時間を電話で尋ねるが，その前に何と浦添市に昨日のことであまりに管理人の態度がひどかったと苦情の電話を入れる．流石に僕なら言えないな…．それから灯台に登る．150也．階段を百段登って外に出ると凄い強風．でも天気はよくて，綺麗な海が印象的だった．これは本州ではなかなか見られないだろう．

さて，灯台でまったりした後は北上して本島北部の中心地，名護を目指す．残波岬から少し行ったところに真栄田岬という岬がある．字は違えどマエダであるので行ってみたかったが何やら改修工事で岬まで行けず．もっと人に来てもらうために工事しているのに，工事中で入れないなんて本末転倒じゃないかと思いつつも諦めて先へ進む．許田をフリーの終点にしておいたが，その前に万座毛という景勝地があるようなので寄ってみると，まあ凄い観光客だった．チャチャッと見て回って先へ急ぐ．道は国道しかなく，アップダウンもあり大変だが，やはりどこをとっても沖縄の海は綺麗だった．

道の駅で昼食をとる．今日は米を炊いていなかったのでレストランで沖縄そばを食すが，値段もまあまあで，美味しくてやみつきになる．午後からは本部半島をぐるっとまわる．少しアップを入れようと国道を離れて県道244に行こうとしたが，入り口があまりにわかりにくく辻井が行き過ぎてしまったのでそのまま国道を行く．土肥さんは本部港を見て，更に橋で繋がった瀬底島にわざわざ上陸しに行かれたよう．流石，離島マニアです．次は海洋博公園を目指す．美ら海水族館に行くかどうか．休憩していたファミマでは割引券を売っている．でも時間も中途半端で出来れば又今度ゆっくり見たほうがいいと始めは思ったが，海洋博公園まで来てやっぱり行くことにした．少し戻って割引入場券を購入，そして水族館へ．実際に生き物を触れるコーナーや，巨大な水槽にジンベイザメ、マンタが泳いでたりして，なかなか面白かった．これは行って正解．ただ最後の深海魚のコーナーが，閉館時間になってしまって十分見ていられなかったのが残念．

海洋博公園を出た後は今帰仁を目指すのみだが，夕日が綺麗そうだったので，備瀬崎に行くことに．伊江島に沈む夕日を眺める．こんな綺麗な夕日は久しぶりだった．そして最後に今帰仁城跡からも夕日を眺めようと，チャリを走らせるが，流石に夕日には間に合わず．ここは桜の名所らしい．2月下旬，沖縄ではもう桜は開花している筈だったが，あまり見られなかった．まだ早かったのか，もう散ってしまったのか…．みんな城跡を見るより桜探しに夢中だった．

十分に桜を見られなかったがもう暗くなってしまったのでさっさと買出しを探しつつ，運動公園に向かう．市街地の道がややこしく，土肥さんが道に迷われたりしたが，運動公園は水と東屋がすぐに見つかり，何とかなりそう．ただ，運動公園の入り口で，常駐している管理人のすぐそば．始めは黙認かと思いきや，寝る前になり交代の人がやってくると，寝てもいいと言われ，前日運動公園を追い出されてテン場恐怖症になっていた一行はほっとするが，火は使わないでと言われてしまった．晩飯は食べた後だからよかったけど，もう朝米仕込んじゃったし，どうしたらいいんやろ?

2/24(Sat.) 今帰仁 → 辺戸岬 → 東天気:晴れ

やんばるを巡る一日

5時に目を覚ますが火が使えないことにどう対処すべきか考えていなかったので起きる気になれなかった．暫くして土肥さんが動き出す．火器と米を少し離れたところまで運んで炊くことに．看板によると少し行ったところに東屋があるらしいが数百メートル行っても何も無いので仕方なく道端で炊く．車が来たらどうしようと焦り気味だったため，かなり中途半端な状態で米炊きを打ち切ってしまい，出来は最低．と何とかピンチを乗り切り，少し遅くなったが出発にこぎつけた．

今

↑ガジュマルの巨木．これで一本の木

日はひたすら北上して折り返し，行けるところまで．始めは土肥さんの希望で古宇利島へのフェリーが出ている運天港を見に行く．港があればすかさず見に行きたいという心理は僕が駅があらば寄りたくなるということに似ているのだろう．港に行くのはよかったが白い道を辿ったため途中で迷ってしまう．どうにか港らしきところに着くが，「運天漁港」と書いているのに，「ここからは古宇利島に行けません」と書かれている．どうやら古宇利大橋が完成したらしい．ちょっとした情報を手に入れ，また国道に戻って北を目指す．大宜味村に行くまでにR58から確かに古宇利島に橋が架かっているのが見えた．R58もここまで来ると大分交通量が減り，海も相変わらず綺麗で，なかなか快走出来た．宜名真トンネルの旧道を行って茅打ちバンタを見た後は辻井が与那国島の宿で見つけてきたパンフレットにある「金剛石林山」というところに行ってみる．本土には無い，亜熱帯性のカルスト地形で，沖縄随一の聖地らしい．切り立った斜面は凄い迫力で，少し登った展望台からは与論島がくっきり見渡せた．最後にガジュマルの巨木を見に行く．枝が地面に向かって伸びて，根になる，枝根目の仲間．八重山でよく見たマングローブと同じ種類．でも大きさは中途半端でなくでかい．

次

金剛石林山で見つけた辻井お気に入りのふんばりシーサー．→

残念ながら非売品．

は辺戸岬へ．ここでお昼を食べるが，冷え切った激芯米を今更食べる気になれず，今日も沖縄そばを食べることにした．この時点で既に14時を回っている．北部の東側は全くといっていい程何も無いので，少し急がねばならない．辺戸岬からR58の沖縄本島での終点，奥の集落へ．ここからR58が奄美大島に繋がっている．R58を走りきった達成感のためか，「共同売店発祥の地」らしいがその共同売店を訪れることも無く，県道に行ってしまった．ここから先はアップダウンが今までより激しくなる．途中，海が見えるところは結構景色がいいが途中山奥に入って行くとひたすらアップ．東村との境辺りはかなり山深い．こんな道を50km何とかは走りきって，暗くなるまでに東村の中心部に到着．テン場の当てが無かったが，役場の略向かいに特産品売り場があったので，ここにテン張る．この日は珍しく同業者が一人，テント泊していた．少し戻ったところにあった共同売店で適当に具材を買い足して，晩飯は昼米を雑炊にして復活させる．コンセントもあってなかなかいいテン場だった．

2/25(Sun.) 東 → 海中道路ロードパーク → 中城(なかぐすく) 天気:雨/曇り

憧れの海中道路は雨...

本日のメインディッシュは海中道路．でも天気はあまりよくなさそう．雨が降る前にアップダウンの多そうな区間を抜け，宜野座村に辿り着こうと急ぐが思ったより早く雨が降り出す．暫くコンビニと御無沙汰だったので，辺野古辺りで漸くコンビニを見つけてほっと一息．昨日の国頭村以来．(R58沿いは名護以北も意外とコンビニはあった)またファミマだった．沖縄ではかなり多い気がする．ファミマカード作るクラス．宜野座にたどり着くと，やっと街に来たという感じで，道路沿いも賑やかになって行くが，同時に雨もひどくなる．雨宿りしながら金武町，うるま市と抜けて，海中道路ロードパークを目指す．大分南に来ただけあって，昨日とは打って変わって風景は都会的になる．また，米軍基地の入り口があったので，これも沖縄らしいなと写真を撮ろうとすると，入り口の人に注意されてしまった．確かに注意書きに基地に関する一切の記録(写真やスケッチ)は禁止で，見つけたら没収するって書いていた．基地の中をおろか，周辺の写真ですら撮れないとは，なかなか厳重な警戒態勢だ．でも昨日通った東村境付近の県道の周りにあった基地なら人気も無かったし，写真を撮ってもわからない気がする．

昼くらいに，海中道路の真ん中の海の駅に到着．生憎の天気で，残念だったが，両側が海という中を走るのはやはり壮快だった．土肥さんが少し迷われたそうで，昼ごはんが少し遅くなってしまったが，午後は1時間くらいフリーにしてそのあたり見て回る．辻井は頑張って先端の伊計ビーチまで行ったよう．流石に僕は時間が無かったので宮城島に入る前までしか行けなかった．

大

↑海中道路

分雨も上がって，残るは勝連城跡を見た後南下してテン場を探す．郊外型の店が並ぶ典型的な通りを走ってとりあえずスーパーは見つける．しかしその後が問題．大分那覇の近くに来たので，下手なテン場だとまた追い出されかねない．県総合運動公園なるところにキャンプ場があるので言ってみるが，残念ながらテントを持っていないし，何より3人では料金が高すぎ．どうしようかと思っていると，一人のおじさんが声を掛けてくれた．京都から来たというと，昔京都の人にはお世話になったし，泊めてあげてもいいと言う．しかも家は中城にあり，南に向かっている僕らにとっては丁度いい場所．これは泊めてもらうしかないと早速連絡先を教えてもらい，近くまで行くが，どうも辻井は民泊が嫌らしい．幸いなことに，マップルにある吉の浦公園がテン張れそうだったので，そちらに変更することに．僕としては是非泊めてもらいたかったが，泊まってほそうにしておられるも仕方なく断る．なかなか心苦しい．

夜は結局雨は降らなかった．結局今日は丁度走っている間だけ雨が降っていたことになる．何と間の悪い雨．

2/26(Mon.) 中城 → 喜屋武岬 → 那覇天気:晴れ

やっと戻ってきました，那覇へ

昨日とは打って変わったいい天気，朝日が綺麗だった．

土肥さんは今日で離脱．ファーストコンビニでお別れジャン(また僕が負ける)，そして10時のフェリーに乗るべく，那覇方面へ．残る僕と辻井は本島一周を完成させるべく残る南側を回る．

先ず知念岬へ．ここはシーサーのいる灯台があるらしいが，灯台自体が見当たらない．気を取り直してその向かいの斎場御嶽(せーふぁうたき)を観光．沖縄一の聖地らしい．これまで御嶽と呼ばれるものを幾つか見てきたが，沖縄に於ける信仰の場，つまり神社のようなものらしい．聖地といっても大きな建物があるわけでなく，切り立った岩がどんとあっただけ．そんな自然に畏敬の念を持って崇めるというのは本土も同じだなぁと思う．

そ

↑斎場御嶽

の後，僕は名水に寄った後，平和祈念公園へ．この公園には沖縄戦での戦没者の名が一人ずつ刻まれていて，戦争の悲劇を生々しく残していた．また，都道府県毎に「…の塔」という碑が建てられていて，僕の出身地の「近江の塔」はあったが辻井の出身地の奈良のものは無かった．次に行ったひめゆりの塔は流石，修学旅行の学生を始め，人だらけだった．そして本島の南端，喜屋武岬を目指す．地図で見ると，喜屋武岬より荒崎という岬がより南にある．とりあえずその荒崎に行って見るが，浜に出ても特に何も無いのでさっさと喜屋武岬へ．岬までの道のりはあちこち曲がりくねっていて意外と長かった．こちらには平和の塔なるものはあるが，最南端とは特に書かれていない．結局どうなんだろう．

今

↑日本最南端のゆいレール赤嶺駅

日も昼は外食するつもりだったが，適当な店が見つからなかったので糸満市街で解散にし，18時に那覇に集合ということにした．那覇市内に入ると先ず最近開通したゆいレールが姿を現す．このモノレールにより，日本の最南端・最西端の駅はそれぞれ赤嶺駅，那覇空港駅に変わったのであるが，その最南端の赤嶺駅に寄ってみる．駅にはしっかりと「日本最南端の駅」の碑が．久しぶりの鉄分を補充し，元気になって那覇市内へ入って行く．先ず郵便局に寄って，それからネットカフェに行き，お土産を買って，と大忙し．ネットカフェには遊びに行くのでなく，奨学金の継続願いをインターネットで出願せねばならず，その期間が丁度このツアーと被っていたのでこうしてネットカフェに行かなければならないのだ．ネットカフェに行くのは初めてだったが，僕が行ったところはソフトクリーム食べ放題で，かなり居心地がいい．ツアー中だと特にやみつきになりそう．用を済ませ，市内の安宿情報を調べた後は急いでお土産を買いに国際通りへ．かなりの人通り．店も沢山あるし土産もいろいろ売っていてあまり時間が無かったので何かと混乱しながら土産を買って集合場所の県庁前へ．何やら変なおっさんに話しかけられつつ，宿の予約をして早速行ってみる．ドミトリーで一泊￥1,000．沖縄ならではの安さ．併設の食堂で夕食を食べて，土産を送り，沖縄最後の夜をこれまでを振り返り，そしてこれからの九州ステージへの期待を寄せなら過ごす．本当疲れた．

2/27(Tue.) 那覇 →(飛行機)→ 鹿児島空港 → 姶良天気:晴れのち雨

さようなら沖縄，そして九州上陸，でも温泉までの道のりは険し

今日は13時空港集合にして自由行動．

那覇市内に来たことのある辻井は足早に空港に向かったよう．僕は沖縄のアイスクリームメーカー「ブルーシール」の本店に凄いアイスがあると聞いていたので行ってみたが案の定朝早くてまだ開いていない．仕方なく諦めて首里を目指す．アップダウンを繰り返す住宅地を走り抜け，首里城跡に到着．駐輪場にはこれまたツーリングスタイルのチャリが何台も．これまであまり見かけなかったが，沖縄に走りに来る人も結構いるようだ．

首里城は第二次世界大戦で破壊されたため再建されたものであるが，結構大きく，かなり立派だった．それに対して入り口の守礼門は所謂「三大がっかり」の一つに数えられているようだが，確かに，始めてみた感想は「えっ，これ?」って感じで，がっかりとまでは行かなかったが「三大がっかり」の一つであるのも理解出来なくはなかった．首里城は沖縄の歴史を語る重要な史料であるのに，戦争でなくなってしまい非常に残念に思うし，戦争で人が傷つけられるだけでなく，歴史も踏みにじられてしまうことを感じ，昨日とは別の形で戦争の虚しさ知った．

首里城に来るまでにいろいろ寄り道していたため，あまり時間が無く，少し駆け足になってしまったが首里城跡を後にしてゆいレールの首里駅を目指す．そう，輪行して空港に行くのだ．大急ぎで飛行機輪行の体勢にしてモノレールに乗り込む．自動改札も広くて通りやすく，那覇の市街地が見渡せ，なかなか楽しかった．

空港で辻井と合流，チケットを買って少し時間があったので最後にそばをもう一度食べたかったが空港価格だし，時間がかかるとまずいので断念．売店やらをぶらぶらして搭乗口へ．機内への案内を待っていると，東京行きの便に乗る人が大勢並んでいる．飛行機を見てみると，これから乗る鹿児島行きの飛行機がまるで模型みたいに小さく見えた．沖縄本島は快晴だったので，周囲の島々がくっきり見える．飛行機輪はこれで3回目になるが，3回目にして漸く景色を楽しむことが出来た．しかしそれも束の間で，与論島くらいまでは見えたがそれ以北は雲がかかり，九州に着くまで島は全く見えなかった．

あっという間のフライトを追え，鹿児島空港に到着．こちらは雨．輪行解除して加治木市街に下って買出し，そして宮崎から走ってきた南竹と合流するため久しぶりの温泉を目指すが，行こうとしたところがなかなか見当たらず(結局この日は営業していなかった)，テン張ろうとしていた運動公園も夜は閉まることが発覚し，九州上陸早々途方に暮れる．とりあえずR10にまた戻って，最寄の重富駅で南竹と合流．駅はまだ駅員がいるのでテン張れなかったが，幸いにして近くにテン張れそうな公園を発見．温泉には入れなかったが久しぶりにレールの音を聞きながらカレーを食べて就寝．流石に九州まで来るとちょっと夜は肌寒くなってきたり．

というわけで，旅は九州編に続くのであります．九州では1回生(当時)の二人に行程を任していたので，後は辻井くんに書いてもらいます．

------☆★☆南九州編★☆★ 文:辻井------

(2/27-3/8)

２月２７日那覇～鹿児島空港

この日は昼間でフリー。僕は国際通りをぶらぶらして少し早く那覇空港へ。鹿児島空港までは１時間３０分くらいで寝て起きたら、すでに着陸１０分前でビびった。

今日は南竹との合流予定で、先に夕飯の買い出しへ。合流場所の温泉に行こうとするが道に迷い見つけられないまま日が暮れる。間違って運動公園にムダップしたどり着くと、南竹からは「温泉今日は休業日みたいやで」とメールが入り、今度は駅に待ち合わせすることに。ようやく合流しテン場探しに。幸いにも近くに好てん場があったものの、夜中僕だけ警察に起こされ、いろいろ聞かれるハメに。しかも「１週間前からいるそうやなぁ」とかいわれたし。意味不明。

２月２８日鹿児島～知覧～池田湖～徳光神社

朝目覚めると、意外と冷えてることに驚く。近くには散歩のおばちゃん二人組が五月蠅い。久しぶりに見た朝日は格別なものがあった。九州ステージの始まりにはふさわしい。まずは国道１０号で鹿児島まで。南竹にひっぱってもらう。めっちゃはやかったし。景色は最高。朝日に照らされた桜島がかっこよくそびえていた。鹿児島に今年度これで３回目である。見慣れた風景。屋久島の時は大雨やったなぁなどと懐かしく思いながらフリーの終点まで走る。その後、僕の行きたかった町知覧へ。指宿スカイラインは気になったけど、行程に合わずパス。でも県道１７からの開聞岳や池田湖からの開聞岳は綺麗でした。そしてこの日はテン場探しに苦労した。この辺ほとんど何もなく、畑が広がるだけ。相当迷い地元の人に教えてもらった神社でテン場ることに・・・

テン場にした公園にあったさつまいも発祥の地の碑と夕焼けの開聞岳→

３月１日山川～根占～さたディ号乗り場

朝フェリーまで時間があったのでとりあえず開聞岳を一周することに。入り口にはマップルに書いてあるとおり不気味なトンネルが続いていた。光なし、路面簡易舗装で怖い。一応おすすめロードだが、見えるのは海越しに見える野間半島で、開聞岳はほとんど見えず・・・。その後フェリーの時間までフリー。僕と南竹は山川駅で１８切符購入後待合室でウダウダ。昼めしくってフェリーに乗り込み、根占到着。海岸線をひたすら走ったと思ったら今度は結構アップしてようやく佐多岬の入り口に到着。せっかく風呂は入れるとこあったのに無視して先に進む。この先はありえんくらいの激坂で、みなさんひーひーいってた。無事テン場到着。今日は波が荒い。管理人らしき人が来る。ごみの処理をちゃんとするということを条件にキャンプを許可してもらえた。いい人。

３月２日佐多岬～意味不明な県道～道の駅

い

↑佐多岬にて

よいよ佐多岬早朝アタック開始。まだ暗かったのでゲートまで何度か道迷うも無事ゲートを越える。岬までは、緩やかなアップが続く。まだ暗い。岬までは結構歩く。まだ暗い。岬到着。まだちょっと暗い。ようやく朝日が昇り始める。灯台は離れ小島の上にあり、情緒あふれている。記念撮影して退散。帰り道行きは気づかなかったが、猿の糞が山ほど転がっていた。その後今日の行程で一番しんどい道の県道へ。正直ありえへん。５００～６００アップしたと思ったら、また海抜０メートル地点まで戻るという作業を３回くらいした。しかもこの行程中道はとても狭いにもかかわらず見た車はバス１台。何でこんなとこにバスが走ってんねんとつっこみを入れながら走る。地元民によると週１回お年寄り達を病院に連れて行ったり、買い出しに連れて行くのだそうだ。ようやく県道を抜けるも時間はとっくに昼の２時を過ぎていて、やっと昼食。その後は内之浦のロケットの資料館へ行ったり、やたら工事現場の多い海岸線を爆走して道の駅に。久しぶりの温泉。沖縄では全く温泉に入れず、九州では入れるやろうと当初思っていたが実際このときが九州初めての温泉。テン場では、おっさんが話しかけてきたが、相手は南竹に任して就寝。

３月３日道の駅くにの松原大崎～不死鳥道

す

日南フェニックスロード→

がすがしい朝。コンビニでジャン。前田さん負ける。この日の行程は全海岸線。まずは都井岬まで。結構疲れる。同業者に会う。猿に会う。ウマに会う。白蛇に会う。ちなみに白蛇までは、意味わからん激坂を登った。都井岬は見えているもののそこまでの道も見えているのですごく萎える。激ダウンのあと激アップ。都井岬からは展望良し。天気も良く昨日走ってきた場所も見えた。今日道の駅までいけるんかなと思いつつ駐車場で昼食。日南不死鳥道へ。緩いアップダウンを繰り返し、道の由来を考えていると、解答が浮かぶ。きっとアップの頂上に達することで、一度死ぬがその後のダウンで不死鳥のごとくよみがえるからだ。道の駅南郷の手前で不死鳥道の石碑が・・・これはいたずらなのか、それとも業者がウケをねらったのだろうか・・・道の駅まではフリー。僕は鵜戸神宮へ。神宮へ向かう途中。どっかの大学のサイクリング部の人たちとすれ違う。鵜戸神宮は安産の神様いるそうで、カップルだらけだった。しかし臆せず、奥へ進む。そこにはマップル冒頭の写真集に載っている有名な風景と同じ所が。打ち付ける波がすごかった。鵜戸神宮を満喫した後、県道のトンネルでまたもさっきのサイクリング部の人たちとすれ違う。さっきは向こうが気づいていなっかたようだが今度は挨拶する。愛想良く返してくださる。が向こうの女の子は僕のパッキングを見てわぁすごいといっていた。なにしろ向こうは、サイドバックとかでいかにも正統派であるに対し、こっちはデカザックに鍋、おまけにその日天気が良かったから洗濯した即乾ティー、下着をくくりつけていたからだ。ちょっと恥ずかしく思いつつ海岸線を爆走して道の駅に急ぐ。途中またしてもどっかのサイクリング部とすれ違う。パッキングから見てさっきと同大学と推測。道の駅では、まだ観光客が多くて調理開始が遅れる。この日は満月でした。次の日から天気が怪しかったけどまだ大丈夫やろっ。知らんけど・・・

３月４日道の駅不死鳥～えびの高原～京町温泉

朝

↑霧島，県道480．ダートだったらもっと楽しそう

、地元のバイク親父達の五月蠅いバイク音で目が覚める。いい年して群れるとか最悪やし。不愉快なものＢＹ的場さん。一発目のフリーで道をいきすぎ南竹とともに迷う。無事終点到着後はフリーと称しつつ３人で固まってなんちゃって班走行。その日の行程がまたも無理があるためマップルにのってる全フラットとかかれている道へ。はじめ微アップ、マップルの嘘つきと思いながらも走っていると、いきなりダウンが始まりその後ホントにフラットに。その後はえびの高原手前の御池の手前で昼食。食べていると目の前の国道をえらい軽装でしかもジーパンの兄ちゃんがマウンテンで通り過ぎた。昼食後走っているとさっきの兄ちゃんがかなりのんびりペースで走っていて挨拶して抜かす。霧島は夏合宿中村班でも訪れたが、今回はそのとき走らなかった道へ。いきなり激坂、しかも看板表示で９～１１％と書かれていた。気温低いのに汗が噴き出す。ようやく中間地点の昔の霧島神宮があった場所に到着。ここからは御鉢が綺麗に見えた。ここでジャン。前田さん負ける。休憩を終えてえびの高原まで。途中でシカにあう。人間慣れしていて全く逃げる気配なし。夏、中村さんは置物と思ってシカにつっこみかけたっけ・・・この地点で５時前。ほんまは、前と違う道でおりたかったが雨も降りそうな天気だったため妥協してえびの方面へ。小林側には日本一怪しい公園(マップル参照)もありかなり行きたかった。えびのに下る道では、国道の二重ループも見えて夏は全く後ろ見なかったのでこんな風景やったんかと、同じ道でも違う景色が楽しめるんだなとサイクリング部に入って気づいたことを再確認できた気がする。えびの駅では前田さんが写真を何枚も撮り続けていた。この日のテン場は、前田班が利用した京町温泉駅。目の前には温泉もありいいところ。しかしこの日は晩飯の用意をしていたら不愉快なものｂｙまとばさんが・・・うざかったが幸い翌日が月曜で仕事があるとか話が聞こえてかえらはぁった。

３月５日京町温泉～アポロ峠～二本杉峠～青空市場

セ

↑ガスガスのR445二本杉峠

↑アポロ峠

ットしていたはずの目覚ましが鳴らなく始発の音で目覚める。今日の行程めちゃくちゃ長いのにと思いながらあわてて支度を始める。朝飯を食い終わりパッキングをしていると登校する高校生達が駅に集まってくる。その数１００近く。ご苦労さん。その後フリーの終点人吉で僕と南竹は、矢岳経由で。前田さんは二重ループ経由で。人吉到着は１０時過ぎ。次に目指すはアポロ峠。かなり広く綺麗な林道だった。でも峠まではかなり距離があり、峠のフェイクが何度もあるし、雨がふりそうな天気やし、精神的に萎える。峠到着。噂の峠の由来を確認。アポロ11号が月面着陸した人同じ日にブルドーザーが峠に達したからだそうです。この地点で１２時をまわっていた。距離短縮のためダートで国道に合流することに。しかしこのダートがくせ者で支線が無数にあり、完全に迷う。ようやく舗装路に出るもどこにいるか全くわからず・・・とりあえず下っている方へ。しかし下ったと思ったらその先は激坂で今度は反対の道に。ずっとはるか向こうの方に道がつながっていることを確認。行くことに。実はこの道は県道につながる白い道であるとわかったのはこの日のテン場。国道との合流地点の工事の会議室みたいな所の駐車場で昼食。２時は過ぎてたな。ここでおっちゃんにリポビタンＤをもらう。一気に飲み干しゴミ箱に捨てようとするとそこにはリポビタンＤだけが５０本近く捨てられていてどんだけ好きやねんと思う。この後細かいフリーでサクサクと進むもなぜか何もないパンク要素ゼロの場所でパンク。萎えるも急ぐ。深い山々が続き二本杉峠までの道のりは今考えると、無理があったと思っている。峠はかなりの好展望らしいのだが、あいにくの霧で何も見えず・・・寒いのでさっさと下ることに。よく見ると遙か先に町の灯りが。あこまでくだるんかとほんき思えるほど長いダウン。下りきった後２人を待っていることに・・・正直かなり待った。たぶん合計１時間弱。南竹は途中でパンクしさらにスポーク１本おれていて、すごい状態で走ってきた。その後あたりを探索しに行ってた前田さんと合流し、コンビニで夕飯と翌日の朝飯買い出し。テン場が見つからないと前田さんがいってたがコンビニの目の前の青空市場が翌日は行われないとかかれていてここでテン場ることに決定。なかなか良いとこ。

３月６日町の青空市場～椎矢峠～椎葉村

この日はいよいよ椎矢峠アタックの日。いつもより早く起きてテン場の前にあるコンビニで買いだし出発。内大臣林道の入り口までは県道で行くことに。しかしこの県道がとてもめんどくさい。アップダウンが繰り返し、こいでもこいでもなかなか距離が稼げなかった。黙々とこぐうちに入り口到着。当たり前やけどネットで見たのと同じだった。僕にとってはツアーで初めての本格ダートだったので、改めて息をととのえて出発。まずはほぼフラットのあまりがれていない道が続く。途中で長いトンネルがあってびビった。さらに進んでいると後ろから車の気配が・・・。よく見ると工事の会社の人っぽい

↑内大臣林道の崩落現場

。頭に崩落箇所で止められる自分たちの姿が浮かぶも気にせず進む。結構進んだと思ったが、チッソ目丸発電所が見えてきて、まだここかよと思う。なかなか進まないもんだね。もうしばらく進むと噂の崩落現場に到着。見た感じは間違っても死ぬほどのひどいものではない。いくつかのルート橋こえてわたるのとはしごがおいてあったのでそれを登るので越えられそうだったが、とりあえずパッキング解除してはしごを登ることに荷物を移動させていると橋越ルートの方に登山者らしい人がいとも簡単に越えて行かれてあっちの方が楽やったんかと思う。しかし気にせず崩落箇所を越えてパッキングし再び出発。ここで天気に異変が・・・。ぽつぽつしはじめたとおもって雨降るかなぁと萎える準備してたらよく見ると雪っぽくて、九州で雪に降られるかぁと感心してしまった。久しぶりに雪見ました。その後快調に走っていると、峠まで１４，３キロの看板がありもうちょっとと思ったが、この先からわりとガレたダートになるし、雪が積もってタイヤがとられたりしてかなり疲れた

↑椎矢峠へ．雪の降った林道の景色はまるで別世界に入り込んだかのように美しかった

。しかもガードレールなんてものは当たり前のようになく崖から落ちると間違いなく即死の絶壁。崩落箇所よりひどいやんッテ思いながら走ってると、地面には同業者らしき人々の跡が、５，６本。やっぱり有名峠なんかぁと実感しました。そしてなんとなく木々が開けてきて、峠も近いというところに達すると、今まであつく覆われていた雲が、すごいスピードで東に進み、晴れに。峠着は１１時４５分。峠の看板が見えたときは、うれしくて焦ってしまい、手前１０メートルくらいでなぜかこけてしまった。峠からの展望はすこぶる良し。土肥さんが沖縄までのフェリーで言ってたトイレもあった。水と食料か出せばテン場にすることも可能！お試しあれ。天気もほとんど快晴に回復。しかしさぶい。マップルの高度が間違ってるし。ほんとは２００メートル高かった。２人を待ってる間にさっさとブレ調して峠の看板で風をさけることに。二人がきて寒いからさっさと写真を撮って下ることに。下りは登ってきたのより長く感じるほど延々ダート下り。てんきはだんだんよくなっていって寒さは和らいだが、振動で手ががががが・・・ダートから舗装路に入ってしばらくすると夏合宿で走った道に合流。あのときは雨の中はしったなと懐かしく思った。テン場には余裕の３時着。まだ明るいので少し観光をした。南竹はただくじを引いていた。おばあちゃんが懐炉くれたよ。明日は延岡まで走って輪行です。

椎矢峠．全てはこの峠のために

山陰ツアー～冬と春のはざま～

2007-05-25T22:24:00.000+09:00

山陰ツアー
～冬と春のはざま～
中嶋一雄（02 年入学）
　春先というのは結構、ツアーの行き先に悩む。お金がある人はガツンと海外に飛べばいいし、冬用
装備を持っている人なら冬北などといった選択肢があるが、どちらも持っていないとかなり困る。マッ
プルをぱらぱらとめくっているうちに 3 月も中旬。このまま家でくすぶっているのはさすがにもった
いないということで、今年は暖冬だったから何とかなるだろうと信じ、まだあまりツアーしたことの
ない地方ということで、山陰地方を選択し出発した。
3 月 16 日
廿日市～国道 433（七曲峠）～石ヶ谷林道～戸河内
　まずは七曲峠に向けて約 500up。国道 433 号は集落内をくねくねと急傾斜で上っていくなかなかな酷
道。久しぶりのフル装、あのフル装独特のうしろに引っ張られる感覚がなんとも心地よい。ふらふら
と蛇行しながら峠を目指す。ほどなくして七曲峠に到着。一応、国道ではあるがほとんど車は通らず
静かで、谷沿いに視界が開け、廿日市市街や瀬戸内海まで見えるなかなかなかなかよい雰囲気の峠だっ
た。
　さっとダウンして、石ヶ谷林道へ。気持ちのよい渓谷沿いを進んでいくと、標高 500m ラインすぎか
らちらちらと残雪が現われ始めた。こんな低いところから雪があるとなると、数日後に行く予定の
1000m クラスの林道は雪中押ししないといけないのかなとちょっと不安になりながら進んでいた、その
時、30m ほど前方でがさがさと動物の気配がした。丸っこい黒い動物。なんかやけに太ったたぬき…っ
て熊！熊！熊だよ！幸い、むこうが勝手に逃げていってくれたので、大事には至らなかったが、改め
て雪面を見てみると、あたりは熊らしきでっかい動物の足跡だらけ。どうやらとんでもないところに
来てしまったらしい…。しかし、いまさら戻るわけにもいかないので、ひやひやしながら、とりあえ
ず熊よけにとベルをチリンチリンと進んだ。風で木の葉がすれてかさかさと音を立てるたびに、心臓
が縮む思いをした。
　無事ピークを越えダウンを開始。路面にうっすら雪が積もっているところもあったが、新雪らしく、
普通に乗ったままシュプール（？）を描きながら下ることができた。新雪の上をチャリで走るのはな
んとも言えない斬新で心地よい感触。しかし、雪面ではブレーキが恐ろしく効かない。その上、シュー
の減りが凄まじい。みるみうちに溶けるように減っていき、黒い汁と化してフレームを汚してゆく。
「見ろ、シューがゴミのようだ！」と言いたくなった。旧型カンチブレーキのシューは今となっては
ほとんど需要のないパーツで仕方ないのかもしれないが、シマノさんにはぜひとももう少し改良して
いただきたいものである。
　町に着き、買出しのためにスーパーへと向かった。が、まだ 18 時なのにもう閉店していた。でも、
何の問題も感じられなかった。カレーおじさんクラスにもなると、買出ししなくてもカレーぐらい作
ることは余裕である。ザックを開けば、米！たまねぎ！ジャガイモ！にんじん！カレーのルー！ガラ
ムマサラ！そこに、コンビニで調達したフランクフルトを投入すればおいしいフランクフルトカレー
の完成。幸せな気分になったところで就寝。
3 月 17 日
戸河内～国道 191（道戦峠）～県道 307（表匹見峡）～ハビ内谷林道～国道 9～益田
　夜、寒さに目を覚ます。寒い、寒すぎる。シュラフの内外で全く気温違わない模様。化繊シュラフ
1 シナモン、クローブ、ナツメグ、カルダモン、コショウ、クミンなどを混合したスパイス。カレーに入
れれば風味が引き立つ。ツアーにおいては、シュラフの次に必需品。
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の限界を身をもって体感した。走り始めてしばらくしてから見た、道路脇の温度計は-3℃を表示して
いた。今朝の最低気温は-5℃ぐらいであると推定できた。これは滋賀県南部に住んでいては、まず体
験できない温度である。
　この日は当初の予定では三段峡をじっくり散策する予定だったが、国道 191 号から分岐して三段峡
まで下る道は完全に雪に埋もれていた、さすがに 5km の道を雪中押しピストンする気にはなれず、三
段峡は断念。道戦峠を越え、表匹見峡を目指した。
　表匹見峡はエメラルドグリーンの水と白い岩石のコ
ントラストがなかなかよかったが、さらに赤色が加わ
る紅葉の時期が一番の見ごろなんだろうなあと思った。
渓谷の一つ一つの見所に名前が付いているが、そのネー
ミングがなかなか強引というかなんというか…命名者
の発想力の豊かさに脱帽。
　三段峡を断念したぶん時間が余ったので、ハビ内谷
林道を経由することにした。古文書によればダートと
のことであったが、それは古き良き時代の話で、行っ
てみると完全に舗装が完了していた。しかし、風景は
なかなかだった。谷筋から始まり、途中で標高をぐっ
と上げて山の中腹から展望が開け、最後は静かな山間
の集落に下りた。林道を抜けた後は 30km ほどさくっと走り、益田へ。
3 月 18 日
益田～国道 9～石見銀山跡～太田
　この日は基本的に移動日。日本海沿いの国道 9 号を
ひたすら走り太田へ。国道 9 号は以前に走ったことの
ある米子・鳥取間は交通量が異常に多くげっそりした
が、益田・太田間はそれほど車は多くなかった。が、
そのかわりアップダウンにげっそりさせられた。ひた
すら数十 up、数十 down の繰り返し。フラット部分は皆
無。マップル的にはこの日の行程は 0up であるが、実
際は 500up は確実にしたと思われる。
　単調なアップダウンの繰り返しで、精神的にはなか
なかこたえたが、寄り道せず淡々と走ったため、昼ご
ろには 100km ほどの行程はほとんど片付いてしまった。
時間が余ったので、自称廃墟フリークとしてちょっと
気になった石見銀山跡を見に行くことにした。
石見銀山跡は完全に観光地化されていて、生々しい廃墟は全く見られなかった上、日曜日ということ
もあってか、観光客でいっぱいで完全に興ざめだった。さすがに、一般観光客と肩を並べて、資料館
見学とかをする気にはなれない。そこで、山奥に入ればもっと自然な廃鉱口などが見られるかもと思
い、適当に獣道らしき道を藪こぎしてみた。しかし、せいぜい古い石垣がちょっとあったぐらいでた
いした収穫はなし。まだまだ廃墟眼が足りないようだ…
3 月 19 日
太田～三瓶山登山～三瓶山高原道路～県道 40～頓原
　この日のメインは三瓶山登山。天気は下り坂らしかったので、ちょっと早起きし、アプローチ。登
山口から三瓶山を見上げたが、雪は全く見られなかった。これなら登山経験 0 に近い自分でも大丈夫
2 2002 年度版マップル。現行のマップルよりも直感的には見やすいが、さすがに情報が古くなってきた…
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そうだと、チャリをデポって登り始めた。登ったのは日当たりのよい南側斜面で完全に雪は溶けてお
り、道も歩きやすく特に苦労することなく山頂に到着した。三瓶山は標高は 1000m ちょいしかないが、
ぽこっと突き出た独立峰のために 360 度の展望が広がった。同じ道を下るのも面白くないので、下り
は西側斜面の登山道を使うことにした。西側斜面は日当たりが悪いためか中途半端に溶けた雪が再び
凍り、非常にコンディションが悪かった。結局、登りよりも下りの方が時間がかかってしまった。
　下山後は、三瓶山高原道路で三瓶山麓をぐるっと回った後、東へ進み頓原を目指した。途中、なか
なかよさげな温泉を見つけた。テン場予定地の頓原の道の駅までは、10km ほどあったが、どうせ寒く
て汗をかくこともないので、早めに風呂にすることにした。時間に余裕があったので 1 時間ほどゆっ
くりしていたが、ふと窓から外をみるといつの間にか天気が急激に悪化していた。空から降ってくる
のは雨かそれとも雪か…どちらにしてもうれしくはない。あわてて外に出て、テン場へと急いだ。
　ちょうど買出しを終え、テン場に到着すると同時にみぞれが降り出した。テン場は屋根付きで三方
を壁で覆われたバス停であったが、風が強かったため、舞い込んできた。みぞれが上着に当たりぱら
ぱらと音をたてる。ふと、こんな天気の夜、山奥の道の駅のバス停でひとりでたたずんでいるのだろ
うという疑問がわいてきた。どうしようもなく寂しくなり、心が折れそうになった。この状況を打開
すべく、急いでカレーを作った。カレーを食べて、ウィスキーを飲むと幾分が気分が和らいだ。明日、
天気が回復していることを祈りつつ就寝。
3 月 20 日
頓原～草峠林道～国道 432～県道 255～県道 254～国道 314（おろちループ）～県道 15～日南
　朝、目を覚ますととても寒いものの天気は回復して
いた。やはり結構、雪が降ったらしく、山肌は白くなっ
ていた。積雪が心配であったが、とりあえず予定通り
草峠林道へ行ってみることにした。すぐに入り口に到
着。地元密着型の林道のためか特に冬期閉鎖にはなっ
ていなかった。しばらくは問題なく乗れたが、峠まで
2km あたりから積雪が増え始め、押しがメインに。しか
し、昨晩とは打って変わっての晴天。気分は非常にさ
わやかだった。朝日が雪に反射してきらきらと美しい。
標高を上げるにしたがって展望が開け始め、うっすら
雪化粧した三瓶山が遠くにスカッと見えた。
　ほどなくして草峠に到着。マイナーな峠ではあるが、
雪景色も手伝ってなかなか印象に残る峠となった。しかし、印象に残ったのはむしろ恐怖のダウンが
あってこそだと思われる。下り始めてすぐに日陰の部分は完全に凍結していることに気づいた。が、
その時すでにランドナーのノーマルタイヤは氷の上でスケートを始めていた。反射的にカウンタース
テアを当ててみたが、ランドナーでドリフトができるはずもなく、よけい変な格好で転倒し、ランド
3 車が横滑りしたときに、滑った方向にハンドルを切り、体勢を立て直すテクニック。詳しくは、イニシャ
ルＤを参照。
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ナーと絡み合ったまま 5m ほど滑っていった。凍結路面は押すのも一苦労だった。立ち上がって、2,3
歩進んで、滑ってこけるの繰り返しだった。
　林道を抜けた後は東に進み、吾妻山、竜王山の南側をかすめて
国道 314 号に出た。国道を北上し、峠を越えるとおろちループが
現れた。マップルに書いてある通り、大きすぎて全体を一望でき
るところはなかったし、実際に走ってみても大してループしてい
るという実感はなかった。しかし、下り終えた後、ふと振り返る
とはるか上方に、初めに渡った最上部の橋が見えた。その時、初
めておろちループの攻めっぷりを少し感じることができた。後か
らマップルを見て気が付いたのだが、実はこのおろちループには
旧道が存在する模様。2km で 200up ほどしているようだ。旧道好
きの自分としてはかなり気になった。その後はさらに東に進み日
南まで走った。
3 月 21 日
日南～国道 180～国道 482（内海峠）～美作北 2 号林道（大谷峠）
～奥津
　晩の冷え込みが強烈であることを確信する出来事がこの朝に起こった。コンタクトをはめようとケー
スを開け、保存液からコンタクトつまみ出そうとした。が、その保存液はすでに液ではなかった。コ
ンタクトは保存氷漬けになっていた。あわててライターで溶かしてみたが、変形してしまっていて使
い物にならなかった。幸い予備の新しいものは無事であった。標高は低いが谷間のため非常に冷え込
みが厳しいらしい。走り始めても全く体は温まらず、むしろ冷えていった。フラットなのに手先がか
じかみ、ちくちく痛んだ。
　日野川沿いを進むと、上部 3 分の 1 ほど雪に覆われた大山が姿を現した。伯耆富士の愛称を持つだけ
あって、非常に山の形が非常に美しい。そんな大山を横目に見ながら、内海峠へ向けてアップを開始。
9 時ごろから急激に気温が上昇し始め、アップ中はシャツ 1 枚で走れた。朝の冷え込みがうそのようだ。
内海峠を越え、蒜山高原の裾野を走る。この大山、蒜山エリアの風景は個人的にかなりお気に入りで
ある。
　予定通り、ちょうど昼に美作北 2 号林道の入り口に到着した。この美作 2 号林道は標高、位置的にか
なりの積雪が見込まれたが、気力、時間ともに十分であったので迷わず突入した。津黒山の中腹をぬっ
て豪快に標高を上げていく。道がよすぎて林道らしさはないが、その豪快なルーティングに心が躍る。
遠くに蒜山が見え、風景も素晴らしい。積雪も思ったほどはなく、せいぜい靴が埋まるぐらい。ぜん
ぜん余裕である。時間はかかったが、たいして疲れることもなく大谷峠に到着。山陰ではあまり見ら
れない非常に大きな景色が広がる。当然、車は来ない。この景色を独り占めできるなんて、なんと贅
沢なんだろうと思った。山陰をツアーするときは、とりあえず、この美作北 2 号林道と先ほどの大山、
蒜山を押さえておくことを強くお勧めしたい。
　峠からはさらに東に美作 2 号林道を進む。日陰の凍結には気をつけながらダウンをこなし、奥津温
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泉に到着。温泉は 900 円と非常に高額であったが、非常に満足な 1 日であったので、奮発してゆっくり
と疲れを癒した。
3 月 22 日
奥津～国道 179～根知遠藤林道～美作北林道～県道 6～津山
　当初の予定ではあと 2,3 日走る予定だったが、もう結構お腹いっぱいで満足しており、何より毎晩
の強烈な冷え込みのため、寝不足が続き、どうも体調がすぐれないので、予定を切り上げて帰ること
にした。といっても、さすがに奥津から南下して津山へ向かっては時間が余り過ぎるので、いったん
北上して、根知遠藤林道と美作北林道を経由することにした。
　根知遠藤林道は舗装工事中の看板が出ていたが、ど
う見ても工事をしているようには見えなかったので、
とりあえず行ってみることにした。やはり、工事は休
止中らしく問題なく進めたが、峠の手前 50m で愕然と
した。急に土の山が目の前に現れた。どうやら最後の
切り通し部分を削っている段階で工事が止まっている
らしい。峠が切り開かれるまさにその寸前という貴重
な風景を見ることができた。工事関係者には申し訳な
いと思いつつ、強引に押して越え、一足先に開通式を
させてもらった。
　しばらくダウンするとまた道がなくなった。今度は
崖でぷつんと切れていた。見てみるとでっかい橋げた
が谷から突き出ていた。でっかい橋の建設の最中らし
い。さすがに崖を降りるわけにもいかないので辺りを
見回すと、幸い旧道が見つかった。ダートでしかも日
影のため、非常に雪が深く、ちょっと不安を覚えたが
進むしかなかった。膝まで雪が埋まり、チャリもハブ
の上まで埋まるので、全くホイールが回転せず、非常
に押しづらい。1 歩ずつ進んで、チャリは強引に引きず
るしかなかった。しかし、下りであるため精神的には
楽であったし、これが最後の山場だとゆっくりと時間
をかけて進んだ。
　幸いなことに 30 分ほどで、再び舗装済みの新道に出
た。しばらくダウンした後、ラストとなる美作北林道
へ。途中、それなりに眺めはよかったが、昨日の美作北 2 号林道には遠く及ばなかった。しかも予報
に反して、急に天気が悪化し始めたので、そこまで景色を味わうこともなく急いで下り、津山を目指
した。津山市内に入ると雨が降り始めたので、一番近かった東津山駅に駆け込み、さっと輪行して帰
路についた。
　今回のツアー、夜はどうしようもなく寒かったが、昼間は天気に恵まれ、シャツ 1 枚で走れるほど
暖かいこともあった。一面の雪景色というところもあれば、菜の花が咲きみだれているところもあっ
た。冬と春のはざまをさまよっているという印象を強く感じた。
　大きな峠や有名な観光地が少なくインパクト低いせいか、山陰は人気が低いようであるが、個人的
には結構好きである。確かに、地味な印象は否めないが、ほのぼのとした癒し系の風景が広がる。特
に、春先のツアーの行き先の選択肢として山陰というの大いにありだと思った。冬と春を同時に感じ
られるということはなかなか贅沢なことである。

ぽかぽか2月飛鳥ツアー

2007-05-25T22:23:00.001+09:00

ぽかぽか2月飛鳥ツアー

牧村雄(03)

今年の2月は信じられないくらい暖かかったですね。むしろ3月のほうが寒かった説。そんななか、にぎやかに飛鳥地方をツアーしてきたので勝手に報告します。

日程：2007年2月7日（水）・8日（木）

面子：舟木（05／企画）・松原（06）・花井（06）・大山（04）・牧村（03）・大塚（02）・チェン

2月7日（水）

BOXに朝5時集合。15分遅れる牧村。BOXには舟木君･花井君･大塚さん・チェンさんがすでに来ていた。BOXを出発してまずは京都駅まで走る。近鉄に乗って輪行^¹するので京都駅南口の近鉄入口に行ったが、着いたらなぜか一人になっていた。ひとりさびしく輪行。みんなはいつもの烏丸口（北口）で輪行していたらしい。だいぶ時間がかかり、7時ころ近鉄のホームに入ると、自宅から来た大山君登場。このくらいの時間になるだろうと思ったらしい。近鉄急行列車に乗り込む。もちろんそれなりに混んでいる。橿原神宮前駅まで1時間半くらいで到着。

さて、走りましょう。と言ってもまずはすぐ近くの橿原神宮へ。2月11日の建国記念日（紀元節）の祭事の準備をしているかと思ったら、それほど大掛かりなことはしていなかった。書き初めコンクールの作品の展示をしていた。酒の俵がたくさん飾ってあるところがあり、俵に抱きつく大塚さんなのであった。今年の干支である猪が描かれた大きな絵馬があった。しかし近づいてよく見ると印刷されたパネルであることがわかってがっかり。遠くから見るだけにしておけばよかった。

東に走って本薬師寺跡へ。間違えて通り過ぎてしまうくらい目立たない。民家の庭みたいなところに意味ありげな大きな石がいくつか散在している。チェンさんがくれたチョコレートを食べながら一休み。

次は香具山公園を目指そう。今日のテン場^²にできるかも？見えてきました、誰もがあの有名な和歌^³で知っている香具山。意外と小さいのね。なぜかここで香具山公園が立ち消えになり、ちょっと南に走って大官大寺跡へ。ほんまに何もないな。ま、この風景を見ながら想像力をはたらかせて飛鳥ロマンを感じようというところか。あるのは犬のカリントウばかり。あ、犬のカリントウというのは…みんなわかりますよね。形が似てるでしょう。みやびな遠まわし表現ってやつね。ここでチェンさんが食いついてきた。

“KARINTO…?”

カリントウはお菓子の名前だと誰かが日本語で説明。さらに頭の中で英作文。

“KARINTO means dogs’…”

単語を思い出そうとしていたら、

“Oh, shit! (I see.)”

と言われてしまいました。せっかくその単語は避けようと思っていたのに…。

日本で最初の水時計の跡と言われるところに行く。それから飛鳥全体が見渡せるという小高い岡の上へ。若い人々、階段を駆け上る。うーん、なんてのどかなところなんだ。

ここでお昼を過ぎた。駅の近くまで戻ってなんか食べましょう。長崎ラーメンの店があったので入る。麺のかたさが「固めん」の上に「バリカタ」「ハリガネ」というのがあった。ハリガネなんてはじめて聞いたぞ。大山君にとってはなじみのある呼び方らしいが、広島県は関係あるんですかね。ハリガネ頼むヤツ数名。漬物が異様にうまくてみんな食べまくる。チェンさんは角煮ラーメンにラー油をたくさんかけて食べる。めっちゃ辛そう…。

国道169号線を南下して高松塚古墳へ。問題のあった石室、説明のパネルでは例の不祥事については触れられていない。お日様ぽかぽか、つい居眠り。最高の気分だ。近くの無人販売所でネット入りみかんを売っていた。小ぶりなみかんはとてもおいしかった。花井君はみかんの入っていたネットを頭からかぶってくれました。

今日チェンさんはレーパン^⁴みたいに脚にピッタリの黒いパンツをはいていた。そのパンツの両サイドには細長いメッシュ部分があったのだが、その下には肌と同じ色のサポーターのようなものをはいていることがこのとき判明した。「セクシーだな～と思ってたらそんなのはいてたんですか～」と花井君。よく言った！

ここでチェンさんが通りかかった外国人夫婦に話しかけた。どうやらチェンさんと同じマレーシア人らしい。英語の会話を聞いてるうちら、ときどき急に全くわからなくなる。英語とマレー語チャンポンで話しているからだ。大学教授をされているそうで、チェンさんがマレーシアの大学でお世話になった教授をご存知だそうな。僕は“Have a nice trip!” というのが精一杯である。

さて次は鬼雪隠へ向かう。「鬼のトイレ」をみんなで連呼しながら細い道を進む。鬼のトイレに使ったという伝説の残る岩。花井君、岩の上に乗る。でも本当は乗ってはいけません。

石舞台古墳を目指して東へ進んでいくと、舟木君が「きき酒できます」という看板を発見。普通の民家っぽいところに入っていくと、果たしてそこは飛鳥地酒を売る酒屋だったのだ。中に入って試飲。これがなかなかうまい。味は甘口。おばあちゃん巧みにセールストーク。すっかり気に入って、五合瓶3種購入。でかしたな舟木君。県道155号線「野口駐車場前」交差点（JAならけんあすか経済センター近く）から少し南へ行ったところの「脇本酒造」というところです。みんなも飛鳥へ行ったときはぜひ行ってみてください。

石舞台古墳に到着。入場料あるのね…。写真で何度も見たことのあるあの石が現れた。「石舞台」だけど上に乗っちゃだめなのか。上で寝ころんだら気持ちいいだろうな。もともとこれは土の中に埋まっていた石室で、土がどこかに消えてしまって外に出てきたものなのだという。知りませんでした。売店で古代米ソフトクリーム300円をかけてジャン^⁵。花井君1800円負け。

最後は飛鳥寺へ。1400年以上の歴史をもつ日本最古の寺だとか。昔はかなり広大な寺だったようで、敷地は現存するもの20倍あったそうだ。中の大仏はよく見る大仏よりも頬がこけており、やつれた感じである。寺の一角には蘇我入鹿の首塚があった。

ふたたび国道169号線に戻ってきて買出し。暴れる^⁶ことはせず、見切り品をあさる。そして高松塚古墳の中で見つけた良テン場へ向かう。

御飯を食べて歓談していると、どんどん気温が下がってくる。花井君はシュラフにもぐって芋虫^⁷化。チェンさんは「コクーン！」と呼ぶ。コクーンっていうポケモンがいたけど、ちゃんとした英語名詞だったのね（あとで調べてみたらcocoon＜繭＞だとわかった）。さっきの酒を飲みながら映画の話などする。あと韓流ドラマの俳優は誰が好きかとか。

9時を過ぎると眠くなってきた。けど家庭教師のバイトを終えた松原さんが輪行してこちらに向かっているというから待たねば。こんなに遅くに頑張ってよく来るな～とみな口々に言う。いきさつは忘れたが松原さんはマリ=アントワネット説。舟木君と大塚さんが明日香駅まで迎えに行くことに。花井君はすでに座ったままスリープ。まだ来ないだろうし来るまで少し寝て待つか…と思っていたところに松原さん登場。一人増えたところで語りは再開され、夜は更けていく。3シーズン化繊シュラフの舟木君は震えながら早めに眠りに落ちていた。

2月8日（木）

大塚さんと大山君が朝食を準備してくれて7時過ぎにいただきます。かなり冷え込んでいる。散歩の方が何人か通りがかる。登山が趣味というおばあさんと話す。

8時過ぎ出発。とりあえず北上して日本唯一の宗教都市・天理市へ行こうということになった。国道169号線の走りにくさに辟易しながら進む。天理市街地が近づいてくるとなにやら変わった塔のようなものが見える。天理教の施設かと思ったら、天理市役所であった。さすが。天理市民の何割くらいが天理教の人なんだろうかとか考えながら天理教総本山に乗り込む。でかくて立派。後で見ることになった東大寺と張る大きさ。天理教関係の人は黒い法被を羽織っている。背中に「天理教」または「TENRIKYO」と書かれている。若いオネーサンもいた。ちなみに天理教のスローガンは「陽気ぐらし」なんだそうな。

さて、ここから斑鳩の法隆寺へ行くか奈良の東大寺へ行くか。東大寺に決まり、さらに国道169号線を苦労して北上。11時半ころ春日大社の前に到着する。鹿が現れた。鹿を見ながら全員そろうのを待ってから奈良女子大学を突撃。食堂で昼食を食べて奈良女サイクリング部に顔を出そうということのようだ。女性が2人いてよかった。ヤローだけでは突撃は不可能だ。食堂を見つけて入ると基本的にルネと変わらない。非会員割増料金を払って食堂の外の机で食べる（中では浮きまくるため）。さてサイクリング部なのだが、そもそも奈良女子大にサイクリング部があるのかどうかも明らかでない。僕はあると聞いていた気がするが気のせいか。ボックス棟に行ってみる（うちとちがって全然人がいなかった）が、サイクリング部は発見できずに退散。東大寺に向かう。

東大寺には京都と同じく修学旅行生の姿が見えた。鹿のエサを買ってまこうとすると群がってきて大変。大山君はうまく鹿を手なずけている。鹿がお尻から排出したものを見てチェンさんが「カリントウ！」と言った。チェンさんは本来のカリントウを知らないので、「カリントウ」は動物のこれを一般的にさすスラングだと思ったようである。まずい、まちがった日本語を教えてしまった。いつか誤解を解かなければなるまい…^⁸。

東大寺の本殿の建物は世界最大の木造建築^⁹だそうだ。みんな知ってましたか？恥ずかしながら僕は知りませんでした。大仏を拝んで、あの穴の開いた柱の通り抜けにチャレンジ。前回来たときは大人の男は無理だろうと思っていたが、大塚さんも花井君も通り抜けてしまう。チェンさんに “Try.” とか言われてやらざるを得なくなる。で実際やってみたらなんと通れた。僕が通れるってことはたいていの人は通れるはず。おみくじを引いてみたらニュージーランド出発前の僕と花井君が凶、僕にいたっては「旅行…良くあらず」とまで。ニュージーランドから生きて帰ってこられないかも？リアルにへこみかけた^¹⁰。

二月堂へ。鐘のところでスリープ。知らぬ間に激写されていたらしい。こんなもん撮らなくていいですよ。鹿のフンという名のチョコレートを買って食べたらおいしかった。でミーティングに間に合うようにそろそろ帰ろうということで近鉄奈良駅に向かったのでした。京都に帰ってきたら雨が降り出していて、BOXまで帰るのがちょっとだるかった。

というわけで、走行距離50kmのツアーが終わりました。普段のうちの部のツアーと違ってとてもノンビリしていて、いかにも「サイクリング」という感じでした。7人で賑やかに走れて楽しかった。たまにはこんなツアーもいいかもね。

1 りんこう。鉄道などに乗り込むために自転車を解体して袋に詰める作業のこと。袋に詰めた状態で（公共）交通機関を利用して移動することも含む。

2 野宿する場所のこと（テントを張るかどうかは関係ない）。あるいは一般に泊まる場所のこと。ツアーにおいて良テン場を見つけることは重要である。部には良テン場情報の蓄積がある。

3 春過ぎて夏来にけらし白妙の衣干すてふ天の香具山持統天皇

4 レーサーパンツ。股のところにパッドが入っていて、自転車のサドルに長時間またがっていてもおけつなどが痛くなりにくい。脚にぴったりフィットするので、腿などをサポートするが、自転車を降りるとちょっと恥ずかしい？

5 ジュースやアイスクリームなどをかけてジャンケンし、負けた人が全員分払うという過酷な儀式のこと。売られたケンカは買いましょう。

6 肉一人当たり300gなど食べきれるかどうかわからない量の食材や値の張る高級食材を買いこむとをさす場合が多い。春合宿・たくさん走った日・でかい峠を越えた日・久々に都会に出てきた日・誰かが合流･離脱する日などに決行されることが多い。（類）祭る

7 モコモコした寝袋にくるまってあまり動かない状態（あるいはその状態のままモゾモゾ移動する様子）をさす。モンベル社製の寝袋には節のように見える部分があって、その寝袋に人間が入っているシルエットは確かに芋虫によく似ている。

8 春合宿のときにカリントウを持っていってチェンさんに見せて事実を説明しようと考えていたが、チェンさんが春合宿に来なかったので、この文章を書いている時点で誤解はいまだに解けていない。

9 ちなみに第2位はニュージーランドの首都ウェリントンにある旧政府公邸。見てきたぞ！

10 結果的にこのおみくじは…はずれたと思う。

白川郷に行ったんだよね？

2007-05-25T22:23:00.000+09:00

白川郷に行ったんだよね？

by岩木

白川郷、何度この地を訪れたものか、、、サイクリング部入ってから今回で4回目のはずだ。しかも、バレンタインの時期に行くのは2回目だ。

白川郷に行くのに、なぜか能登部駅で下りた。どこ？っていうと、能登半島の付け根の辺り。秋に行った碁石ヶ峰に再び行くためだ。

電車を下りたらもう深夜0時前。寒い。でも、星はめっちゃきれい。ナイトラン日和ね。え？何？やるの？えーー？まじで？

碁石ヶ峰に着いたね。もう1時だよ。田舎過ぎて夜景も地味だね。でも、こんなのも結構いいね。

翌

↑碁石ヶ峰からは海がすごくよく見えた。富山湾に光る太陽は本当に美しい。ところで、この鳥居は何を意味しているのだろうか…。

朝、日が昇って明るくなるのを眺めながら2時間くらい山頂で過ごした。注。ご来光ではありません。ご来光は観光登山客が期待するもの。おれに言わせればご来光というのはグラデーションの中のある1色を見てるだけ。それ自体に興味はない。だんだんと変化するのをぼけぇ～っと眺めているのがいいと思っている。

その後、雪の少ないことをいいことに、二上山という富山県の超ローカルな山へ行った。結構傾斜はきつかったけど、立山までうっすら見えて爽快だった。ダウンは無駄にトレイルを下りた。去年のこの時期は雪の壁だったのに…。

そして、うちの実家に行き着く。だらだら…

富山大学サイクリング部向けてGo！Box突入。おれたち、臭いし明らかに迷惑がられてる気がする…。そして、ありえんぐらいBoxが新しい。きれい。壁も床も天井も白い。こりゃBox飲み会無理だな。亜空間ないし。

一緒に白川郷に行く？、という話については興味有り1人、興味ないが途中までついていってみる1人、ということで、約束をつけた。

おれと成田は家に戻り、再びだらだら…。その後なぜか家族はすしを食いに行くというので便乗。ついでに大阪屋ショップで安い買出し。夜はシュラフではなく布団で寝る。もはやツアーではない。特におれにとっては…。

翌日、朝から雨っぽい。約束の場所までかなり余裕を持って出発したはずが、田んぼの中5kmくらいひたすら向かい風で、結局8分遅れて到着。待ち合わせ場所はローソンだったが、富山大学生を負けさせる気合い満々だったので、ジャンは封印した。

白川郷へは国道156をひたすら行ってもいいのだが、正直面白くない。1回行ったからとかそんなんじゃなくて、本当に面白くない。なので、Upを嫌がる富山大学生をだまして、国道(酷道)472号を経由していくことにした。八尾(やつお)は風の町で有名なのだが、坂もなかなか。栃折峠は標高620mもあるのだー。結構しんどかったし。富山大学の2人は雪のある山奥にチャリで来たのは初めてのようで、驚き半分・達成感半分って感じだった。

利賀(とが)で富山大学の1人が予定通り離脱。ここからはおれと成田と富山大学の大前ってやつの3人になった。山の神トンネルを前に寒すぎて激しく萎えて、名物(といっても明らかに村おこし)のそば屋に入った。大前は昼飯を持ってきてなかったようで、ちょうど良かったみたい。おれと成田は大盛りを半分ずつ食い、そば茶・そば湯を(タダだし)飲みまくり体を温めた。

山の神トンネルを抜けるとそこは五箇山合掌集落目前。しかし、見えるのは深～い谷の対岸。目に見えた200ダウン100アップは超しんどい。

そして、五箇山集落。見るのは2回目だが、やはりなぜ世界遺産になるのかがわからない。歴史ある民家に住んでいるだけなのでは？という思いが先に立ってしまう辺りは、文化的にビギナーである現れなのだろうか…。相倉(あいのくら)集落はそれを頑張って観光地にしましたよーって感じがして、なんか嫌だ。その反面、菅沼集落は観光客には忘れられてそうな感じがしているが、雰囲気は非常に良い。でも、なぜ世界遺産…？

その後、行程云々よりも天気がどう変化していったかを中心に話していったほうが分かりやすいだろう。

雨降ってきたねー

てか寒い。土砂降りじゃねーか！

寒すぎ！！

早く白川郷に着け！！！

道の駅白川郷到着。気温は低くないのに、土砂降りの雨をくらったせいで超寒い。翌日はさらに天気が悪化する予報だったので、そのまま白川郷見学へ。

道の駅白川郷から萩町集落に向かうにつれて霧も出始めた。これで唯一期待できていた白川郷展望台もアウトー！長瀬家という5階建ての合掌造りの家をまったり見学して帰った。あー、もう少しうろうろしたかったなー。晴れてなくてもいいけど土砂降りは本当に勘弁。

♪雨は夜更け過ぎぃーにぃ～雪へと変わった。いや、正確に言うと大雨が吹雪に変わった。風情などかけらもない。

広い屋内テン場だったのが唯一の救い。人の出入りも皆無。3人占領。

翌朝、外はだいぶ雪が積もっていた。そしてめちゃくちゃ吹雪いていた。今日中に岐阜までいけるのか？本気で心配になった。

準備を速めに済ませて、雪の中へ突っ込んだ。そして…

といいつつも、吹雪いたりやんだりで、荘川まではまぁ普通にいけた。荘川まではね。

あ、やっぱりウソ。荘川まででもかなりしんどかった。

でも、この後のひるがの高原よりはマシってこと。

そして、ひるがの高原へ。吹雪いてるのはさっきもあったが、如何せん除雪がしてない。別に冬期閉鎖でもなんでもない、(ほぼ)主要国道のはずなのに、積雪30cmの放置プレー。身の危険を感じ、コンビニでしばらく待ってみても一向に除雪する気配がないので、諦めて行ってみた。道の駅大日岳も駐車場積雪30cmの放置プレー。轍もない。店もやってない。これ道の駅って言わんだろー。ここでもしばらく待機してみたが、一向に除雪される気配がないので、覚悟を決めて積雪30cmの新雪付きガタガタのアイスバーンをゆっくりゆっくり下った。ブレーキはほぼ凍っていて使えない。フットブレーキにも限界がある。車に抜かれたとき思いっきり滑ってこけて、本当に危なかった。後続の車が頑張ってよけてくれていなければ轢かれていただろう。

北濃駅に着き、2,3時間に1本の長良川鉄道の車両に出会う。が、こんなボッタクリ鉄道(輪行で金を取られる)のお世話にはなりたくないと心に決めていたので、運転手のおっちゃんと雪が酷いねーと話したりしつつ、電車を見送り南へ向かった。

ここから先はもう詳細な記述はいらない。天気の記述があれば十分だ。

北濃駅では雪。

白鳥ではみぞれ。…。嫌な予感…。

大和ではだいぶ水っぽいみぞれ…。

郡上八幡ではもはやただの雨。積雪ゼロ。あぁ～。

美濃ではやはり雨。

関ではやはり雨。

岐阜ではやはり雨。

あー、やっと着いたよー岐阜駅。最後の10kmタイヤがスローパンクして、空気入れながら平均時速30kmくらいで走ってたよ。最後だけ。ほんとに止まりたくなかったし。

というわけで、午後6時過ぎ、逆境を乗り越えた。走行距離は120kmちょい。あほ過ぎる。いやー、無事で何よりです。え？無事じゃないって？そうだね。

よい子のみなさんは絶対マネしてはいけません。

スペースが余ったのでおまけコーナー。

雨男は誰だ!?

1.岩木 2.じつは成田 3.いや、じつは大前(富山大学の)

意

雨男は誰だ

検索

外と3番の選択肢が否定できないかも…。投票はこちらから↓

ウソだけど。

３人でいく南紀ってか近畿～年末ツアー～

2007-05-25T22:21:00.001+09:00

３人でいく南紀ってか近畿

　　　　　　～年末ツアー～　　　　　　文責　竹中

　　　　　１２・２８－２９　名張→曽爾高原→三峰山→伊勢奥津

年末ツアー行きたくていきたくて！最初の予定は能登半島だった。ただ能登半島だと思っていったらそこは南紀だった。あら不思議エルニーニョの影響かしら。異常気象続いてますからね～そら電車も間違うわ～なんで近鉄のってんねんやろ、近鉄って能登行きだすらしいで～ということでついたら名張！！あれ、逆側？

面子はなぜか纐纈、楠、竹中の３人。出発日は２日遅れ。出発は４時間遅れ！おい昼やん。ってか纐纈ジーパン+コートかよ。初っ端から突っ込みどころ満載な名張駅。若い女の子が多い。可愛い子もなかなか多い。次生まれてくるならここヤネ。とりあえずスーパー目指して走り出すと。そのスーパー、びっくりドンキーと回転寿司併設やん。顔を見合すなり≪いっとくやろ≫当然のごとく寿司屋へ！！もう帰ってもいいとか言いながら食す食す。至福ですな。食し終えた一行はえっちらおっちら曽爾高原を目指す。冬はいい。車が来ない道路では全てのものが静まっていた。さすが…来てよかった。気がつくと曽爾高原。速っ！！そらそうだ名張から走ること２０キロやもん。ただ標高があがると寒い寒いサミー。高原を歩キダスト暖冬の影響か、ススキが残ってる。おい枯れススキは絶滅か？と突っ込みたくなるくらい、まあそれはボックス住人が引き受けるか、。そんなことより高原の上風をまともにくらい死にそうやった。寒い寒いサミートミー。おもちゃか！！とりあえずダウン開始。あたりは真っ暗。街灯もフォーカスもなく死ぬかと思ったが上を見上げると半月。ちょうどよかった。暗いなかテンバ予定の道の駅へ！！野犬に遭遇→楠が撃退、野犬に遭遇→楠が撃退。

こんなことを繰り返してるうちにテンバ着！！併設お風呂は休み。寒い寒いサミートミーズ、ファミレスか！！今日はこの冬一番の寒波襲来。寒さに凍えつつカレーを作るが３人とも待ちきれず、煮えきっていないまま食す、食す。トイレでの就寝を覚悟したとき前にバス停という小屋発見！！おやすみなさい。…その晩一晩中吹き荒れた強風は纐纈以外の二人の眠りを妨げまくった。

朝起きると寒い寒い。そらそうや夏合宿感覚でおきたん４時。とりあえず朝飯食って全員一致で明るくなるまで寝ることに。ここで気づいた！！鶏肉生や～朝飯食ったやつから順に腹が…そして悶えながらマップル眺めているとテンバから５キロくらいのところにＪＲの駅発見。やっぱ正月はこたつやね。正式決定でました。今日帰る。帰る前に山登るか～昨日の道を走る。明るいなってきたのに気温は－3℃らしい。周りを見るとあちこちに氷張ってる。ツララできてるやん！！寒いよ～。まあとりあえず登山口到着。行きますか三峰山。チャリデポッテ登山開始。整備された登山道。標高上がると雪は降るわ足元は霜が凍ってるは冬再確認。最高や。この山霧氷、樹氷が有名らしい。３人ともそれが何なのか知らんっていう無知さ！！山頂手前の八丁平というとこに到着。無学な3人でもわかるくらい綺麗な樹氷、そして霧氷！！南側を見ると伊勢湾が見える。近くを見るとジーパン＋コート、ヨン様スタイルの纐纈。吹雪いてやがる。寒い風が冷たい。モウムリポ…三峰山は北側の展望が超いい。ほんまに感動した。自然ってすげー！！ずっとそこに留まっていたいが寒さに負け退却。後はリンコウだけと思うと下りのペースは進む進む。そのまま駅に直行！！そして愉快な3人組のたびはfinish.欧米か！

余談ながらその駅は伊勢奥津というのだがテッチャンの間ではかなり有名な駅らしくノートがあった。ノートを見てるとそこに纐纈の友達の書き込みが…どこでつながってるか分からんな～。

このツアー、4泊5日の予定やのに1泊2日やったしハチャメチャやった。

でも俺らの回生のあの３人でしかできないようなツアーやってめちゃ楽しかった今年はオンリー１のツアーを一杯やろう！！欧米か

誘惑～京都大学サイクリング部月刊誌『誘惑』

南紀ツアー 5月3日

GWツアー in 信州

東南アジアぶらり旅 ～全くチャリ関係なく友達との二人旅～

マイナー地方をおいしく頂く旅

ツアー計画書まとめ2007年4月号

社会人および院生と行くツアー 2/24-25

間違った花見の仕方

春・日本の南端を巡る旅 ～沖縄・南九州ツアー～

山陰ツアー～冬と春のはざま～

ぽかぽか2月 飛鳥ツアー

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